汽車油溫傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測

2022/04/18 17:35 · 傳感器知識資訊 ·  · 汽車油溫傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測已關閉評論
摘要:

汽車油溫傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測1.變速器油溫傳感器安裝位置與作用變速器油溫傳感器安裝在自動變速器油底殼內的閥板上,作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度,以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據

汽車油溫傳感器變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測

1.變速器油溫傳感器安裝位置與作用
變速器油溫傳感器安裝在自動變速器油底殼內的閥板上,作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度,以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止
離合器控制的依據。

2.變速器油溫傳感器構造與工作原理
變速器油溫傳感器內部是一個負溫度系數半導體熱敏電阻,溫度愈高,電阻愈低。其電阻隨溫度變化而變化的特性曲線見冷卻液溫度傳感器中負溫
度系數熱敏電阻的特性。電腦根據其電阻的變化測出自動變速器液壓油的溫度。

3.變速器油溫傳感器的檢測方法
(1)測量油溫傳感器的電阻值
拆下變速器油溫傳感器,將傳感器置于盛有水的燒杯中,加熱杯中的水,測量在不同溫度下傳感器兩接線端子之間的電阻。

(2)傳感器電阻標準值
將測得的電阻值與規定值比較,若電阻值與規定值相差較大,則應予以更換。

4、變速箱油溫傳感器壞了的癥狀
變速箱油溫傳感器作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度,以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據。
自動變速器油溫傳感器裝在控制閥上,對變速器主要進行高溫控制,如果變速箱油溫傳感器壞了會檢測不到變速箱油的溫度,從而會無法向變速箱電腦提供油溫信號,可能會導致變速箱換擋沖擊。
變速器油溫高于150℃時變矩器立即進入鎖止工況,30s后如果變速器油溫仍不下降,變矩器解除鎖止工況,變速器退出超速擋。油溫傳感器自身或線束短路,數據流會顯示變速器油溫高于150℃,所以油溫傳感器自身或線束短路后,變矩器不進入鎖止工況,變速器沒有超速擋,汽車沒有高速。
信號故障的影響
1)變矩器鎖止離合器沒有調節操作,只能打開或閉合;沒有適應的換檔壓力,這通常會導致難以換檔。
2)變速器油溫傳感器G93的負溫度系數(NTC)熱敏電阻有特性關系。
3)溫度升高時,傳感器阻力減小。
4)為了防止變速器過熱,超出定義的變速器油溫范圍時,觸發相應的對策。
5)對策1(約127℃):利用動態換檔程序(DSP)功能,換檔特性曲線在更高轉速下換檔。變矩器鎖止離合器較早閉合,不再進行調整。
6)對策2(約150℃):發動機轉矩減少。

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汽車油溫傳感器:變速箱的油溫傳感器在哪個位置?

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汽車油溫傳感器:汽車溫度傳感器,汽車用溫度傳感器,車用溫度傳感器

汽車常用溫度傳感器工作原理及種類

溫度是反映發動機熱負荷狀態的重要參數。為了保證控制系統能夠精確控制發動機的工作參數,必須隨時監測發動機冷卻液溫度、進氣溫度和排氣溫度,以便修正控制參數,計算吸入氣缸空氣的質量流量以及進行排氣凈化處理等。

冷卻液溫度傳感器(Coolant Temperature Sensor,CTS)通常稱為水溫傳感器,安裝在發動機冷卻液出水管上,其功用是檢測發動機冷卻液的溫度,并將溫度信號變換為電信號傳送給ECu。ECU根據發動機的溫度信號修正噴油時間和點火時間,從而使發動機工況處于最佳狀態運行。

進氣溫度傳感器(Intake Air Temperature Sensor,IATS)安裝在進氣管路中,其功用是檢測進氣溫度,并將溫度信號變換為電信號傳送給ECU。進氣溫度信號是各種控制功能的修正信號。如果進氣溫度傳感器信號中斷,就會導致熱起動困難、廢氣排放量增大。

眾所周知,空氣重量與進氣溫度和大氣(進氣)壓力有關。當進氣溫度低時,空氣密度高,相同體積氣體的重量增加;反之,當進氣溫度升高時,相同體積氣體的重量將減小。在采用歧管壓力式、翼片式、卡爾曼渦流式、量芯式空氣流量傳感器的燃油噴射系統中,由于空氣流量傳感器測定的空氣流量為體積流量,因此需要配裝進氣溫度傳感器和大氣壓力傳感器。ECU根據發動機的進氣溫度和壓力信號修正噴油量,使發動機自動適應外部環境溫度(寒冷、高溫)和壓力(高原、平原)的變化。當進氣溫度低時(空氣密度高),熱敏電阻的阻值大,傳感器輸入ECU的信號電壓高,ECU控制噴油器增加噴油量;反之,當進氣溫度高時(空氣密度低),熱敏電阻阻值小,傳感器輸入ECU的信號電壓低,ECU將控制噴油器減少噴油量。

溫度傳感器的種類很多,常用的有熱敏電阻式、金屬熱電阻式、線繞電阻式、晶體管式等。熱敏電阻可分為正溫度系數(Positive Temperature Coefficient,PTC)型熱敏電阻、負溫度系數(Negative Temperature Coefficient,NTC)型熱敏電阻、臨界溫度型熱敏電阻(critical Temperature Resistor,CTR)和線性熱敏電阻。常用的熱敏電阻有負溫度系數型和正溫度系數型兩種。汽車普遍采用NTC型熱敏電阻式溫度傳感器,如冷卻液溫度傳感器(CTS)、進氣溫度傳感器(IATS)、排氣溫度傳感器(Ex-haust Air Temperature Sensor,EATS)、燃油溫度傳感器(FuelTemperature Sensor,FTs)等。

NTC溫度傳感器在汽車電子領域的應用

在功率電子中,熱監控和熱管理非常重要。溫度傳感器主要應用于電池管理系統、電機控制以及電機。電池管理系統可以通過監控電池的電壓、電流和溫度,對電池的狀況進行詳細了解,同時控制單個電池單元進行充放電均衡、充放電控制,以保證電池安全的使用,同時還能夠減緩電池的壽命衰減。

NTC溫度傳感器在汽車電子領域的應用

電壓、電流的測量相對比較簡單,但是對于溫度的測量相對來說比較復雜。不同客戶所使用的電池設計都會有差異,這樣不同的電池有不同的熱點分布以及不同的機械結構。溫度傳感器必須和被測物體的熱點有緊密的結合才有可能準確的測試出熱點的溫度,所以對于電池管理系統的溫度傳感器設計需要考慮快速、準確地溫度測量,需要考慮結構以及安裝方式來保證汽車使用環境中和熱點的良好熱傳導,同時要滿足汽車使用環境中的可靠性以及壽命要求。

電機是新能源汽車中電能轉化成為動能的核心部件?;旌蟿恿ζ?、電動汽車/大巴車的功率等級從10KW到200KW,通過對電機的溫度監控,電機控制器可以在不同狀態下采用不同的控制策略來保護整個功率單元。電機的內部結構非常緊湊,所以小型化、高溫要求、抗惡劣電磁干擾性以及高信賴性是對于電機傳感器的要求。華巨電子有各種電機溫度傳感器能夠滿足包括混合動力系統超薄型、高溫、高可靠性以及高準確度的產品要求。

6.主要技術參數

 

標稱電阻值

B值

耗散系數

熱時間常數

工作溫度

R25(KΩ)

A(25/50℃)K
(mW/℃)

(S)

(℃)

B(25/85℃)K

1
3270A
對于1型封裝≥2.0

對于2型封裝≥4.0
對于1型封裝≤15

對于2型封裝≤70
-55~+125℃

如有特殊要求可以定做

1
3950A

2
3470A

2
4000A

2
3930A

2
3483A

2.252
3935A

2.55
3740A

3
3950A

4.7
3470A

4.7
3950A

5
3270A

5
3380A

5
3470A

5
3600A

5
3950A

6.8
3977A

6.8
4200A

8
3780A

10
3270A

10
3435B

10
3470A

10
3600A

10
3950A

10
3977B

10
4100A

15
3680A

15
3950A

15
4100A

15
4150A

20
3950A

20
4150B

20
4200A

23
3950A

23
4200A

30
3899A

30
3950A

30
4200A

40.27
3900A

40.27
3979B

40
3950A

47
3950A

47
3990A

47
4150A

49.12
3979B

50
3950A

50
3990A

50
4050A

50
4150A

100
3950A

100
3990A

100
400A

100
4050A

100
4150A

100
4200A

100
4250A

100
4450A

150
4370B

150
4500A

200
4250A

470
4450A

注:

·第一方框填傳感器封裝形式代號及尺寸;第二方框填標稱電阻值;第三方框填標稱電阻值精度代號?!τ跇朔Q電阻值精度為±1%時,B值對應誤差為±1%,其余B值誤差均為±2%。

·除以上規格,我公司還可根據用戶特殊要求供貨。

·對于測溫范圍超過150℃的溫度傳感器,需特別說明,公司溫度傳感器最高可以做到250℃。

汽車油溫傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測  第3張

汽車油溫傳感器:汽車自動變速器油溫器傳感器有什么故障?

變速箱油溫傳感器故障會出現自動脫擋、亂擋、變速器主要零部件的耗損形式及其對總成工作性能的影響等。
變速器油溫傳感器作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度,以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據。
變速器油溫傳感器內部是一個負溫度系數半導體熱敏電阻,溫度愈高,電阻愈低。其電阻隨溫度變化而變化的特性曲線見冷卻液溫度傳感器中負溫度系數熱敏電阻的特性。電腦根據其電阻的變化測出自動變速器液壓油的溫度。
希望對你有幫助!

首先會有故障燈亮,導致換擋點不準確,油耗增加。

節氣門位置傳感器有故障;
鎖止電磁閥有故障或線路短路、斷路;
鎖止控制閥有故障;
液力變矩器中的鎖止離合器損壞。

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