剎車磨損傳感器:一種剎車片磨損傳感器

2022/04/15 17:13 · 傳感器知識資訊 ·  · 剎車磨損傳感器:一種剎車片磨損傳感器已關閉評論
摘要:

剎車磨損傳感器:一種剎車片磨損傳感器51)Int.CI權利要求說明書說明書幅圖(54)發明名稱一種剎車片磨損傳感器(57)摘要?本發明涉及一種剎車片磨損傳感器,包括一根傳感線、一個插頭以及一個插銷,所述傳感線的兩端與插頭連接,所述傳感線的中部套設在插銷上,安裝時,將套設好傳感線的插銷插入摩擦片中,所述插頭與汽車控制器

剎車磨損傳感器:一種剎車片磨損傳感器

51

Int.CI

權利要求說明書
說明書
幅圖


54
)發明名稱

一種剎車片磨損傳感器


57
)摘要

?
本發明涉及一種剎車片磨損傳感器,包括
一根傳感線、一個插頭以及一個插銷,所述傳感
線的兩端與插頭連接,所述傳感線的中部套設在
插銷上,安裝時,將套設好傳感線的插銷插入摩
擦片中,所述插頭與汽車控制器連接。與現有技
術相比,本發明通過傳感線是否被磨斷,來判斷
摩擦片是否已經被磨損到報廢極限,結構簡單、
監控效果好;且傳感線通過固定在插銷上插入摩
擦片中,安裝方便且穩定。

剎車磨損傳感器:一種剎車片磨損傳感器  第1張

剎車磨損傳感器:一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭的制作方法

本實用新型屬于汽車傳感器領域,涉及一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭。
背景技術:
汽車剎車片磨損報警傳感器作為汽車中對剎車片磨損情況檢測感應的傳感器部件,通過傳感器探頭安裝固定在汽車剎車片的基板中,磨損傳感器的探頭隨著剎車片一起磨損,當探頭磨損到一定程度時會開始磨損探頭里預埋導線,繼續磨損直到模塑傳感器導線回路磨斷開后向汽車ecu傳遞報警信號,提醒駕駛員及時更換剎車片。但是,現有的磨損傳感器探頭與基板存在一一對應關系,給后續的維修更換及安裝造成一定的困難,容易出現錯裝及裝配不到位。
技術實現要素:
為克服上述現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭,能夠實現傳感器探頭與基板之間簡便可靠的拆卸組裝,實現一種傳感器探頭型號可以匹配多種型號剎車片,大大提高了裝配便捷可操作性。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭,包括有探頭本體,探頭本體的頂端面的中間圓柱面上設有環形卡槽,中間圓柱面上固定嵌卡有金屬卡扣,金屬卡扣的卡腳與基板面接觸;探頭本體的尾部與導線相連,導線外部設有金屬保護套。
金屬卡扣為∪型結構,u型結構的折彎面與頂端底面的距離構成與鋼背厚度相同的固定部位。
所述的探頭本體是耐高溫材料一體成型。
所述的金屬卡扣固定在中間圓柱面上的環形卡槽內,環形卡槽至少有一個,環形卡槽的中心線平行且等間距排布。
所述的探頭本體內設有報警線。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
本實用新型通過對探頭本體的改進,實現了傳感器探頭與摩擦片基體的彈性牢固裝配,又能實現傳感器探頭與磨插片基體之間的便捷的拆卸和更換,提高生產和后續維護保養過程中的裝配便捷性和裝配效率。
本實用新型采用的金屬卡扣的卡腳具有彈性變形能力,這種變形一方面可以使得傳感器探頭在基板上固定可靠,金屬卡扣的卡腳的彈性變形范圍使得一種探頭型號可以適用于多種剎車片的使用。
本實用新型的尾部處的導線外設有金屬保護護套,該金屬保護護套結構在實現金屬護套的方便安裝,同時在金屬保護套受到軸向拉力時可以收縮拉緊,不至于脫落。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的主視圖。
圖3是本實用新型的俯視圖。
圖中:1、頂端面;2、中間圓柱面;3、金屬卡扣;4、環形卡槽;5、尾部;6、金屬保護套;報警線7。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的結構原理和工作原理作進一步詳細說明。
一種汽車剎車片用的磨損傳感器探頭,包括有探頭本體,探頭本體的頂端面1的中間圓柱面2上設有環形卡槽4,中間圓柱面2上固定嵌卡有金屬卡扣3,金屬卡扣3的卡腳與基板面接觸;探頭本體的尾部5與導線相連,導線外部設有金屬保護套6。
報警線7是一種導體線材,根據預定報警位置的不同,報警線在成型模中放置不同的位置,注塑成型探頭本體時,探頭本體材料包裹住報警線7,從而實現功能形狀的需求。
金屬卡扣的卡腳具有彈性變形能力,這種變形一方面可以使得傳感器探頭在基板上固定可靠,金屬卡扣的卡腳的彈性變形范圍使得一種探頭型號可以適用于多種剎車片的使用。
所述的尾部處的導線外設有金屬保護護套,該金屬保護護套結構在實現金屬護套的方便安裝,同時在金屬保護套受到軸向拉力時可以收縮拉緊,不至于脫落。
所述的探頭本體是耐高溫材料一體成型。本實用新型的所述的金屬卡扣3固定在中間圓柱面2上的環形卡槽4內,環形卡槽4至少有1個,環形卡槽4的中心線平行且等間距排布。環形卡槽的位置根據鋼背的厚度和報警線7的位置而定。
實施例1:探頭頂端面下連接的是圓柱中間面,圓柱中間面上設有金屬卡扣固定槽,尾部為金屬護套固定槽,連接時金屬護套旋入扣在傳感器探頭尾部,傳感器探頭在一體成型時,頂端預置有傳感器導線。傳感器探頭構成的頂端面、中間圓柱面、尾部的材料承受溫度>450℃,其余部分的結構及連接關系與前述的結構及連接關系一致。
實施例2:一種汽車剎車片磨損傳感器,包括探頭的頂端面1,中間圓柱面至少有1個環形卡槽4,環形卡槽4定位安裝金屬卡扣3。鎖扣上有2個卡腳,卡腳具有彈性變形能力。
其中,在所述的汽車剎車片磨損傳感器探頭中,安裝在環形卡槽4上的金屬卡扣3的卡腳是可以形變的部位,金屬卡扣3為∪型結構,u型結構的折彎面與頂端底面的距離構成與鋼背厚度相同的固定部位。在裝配過程中,進水鎖扣橫向壓入中間圓柱面的環形卡槽4的過程中,金屬卡扣3發生彈性變形,u型結構的折彎面通過與頂端面底部面的相互配合將磨損傳感器探頭頂端面固定在鋼背上。
安裝后,汽車在剎車過程中,頂端面1會隨著剎車片的轉動而逐漸發生磨損,當頂端面1磨損直至探頭里的報警線7后,報警線7將信號傳遞至汽車的主控系統,向駕駛員發出預先報警,提醒其對剎車片更換保養。
剎車磨損傳感器:一種剎車片磨損傳感器  第2張

剎車磨損傳感器:剎車傳感器

剎車原理

剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
車子上的剎車系統分為碟式和鼓式兩大類,但是除了成本上的優勢外,鼓式剎車的效率遠比不上碟式剎車,因此所討論的剎車系統將僅以碟式剎車為主。

傳感器結構及作用

傳感器是指能感受規定的物理量,并按一定規律轉換成可用輸入信號的器件或裝置。簡單地說,傳感器是把非電量轉換成電量的裝置。傳感器通常以下三部分組成:   
(1)敏感元件是指能直接感受(或響應)被測量的部分,即將被測量通過傳感器的敏感元件轉換成與被測量有確定關系的非電量或其它量。   
(2)轉換元件則將上述非電量轉換成電參量。   
(3)測量電路的作用是將轉換元件輸入的電參量經過處理轉換成電壓、電流或頻率等可測電量,以便進行顯示、記錄、控制和處理的部分。

剎車傳感器工作原理

剎車片報警基本有兩種,第一種是比較簡單的機械報警,就是當剎車片被磨損到露出報警器時,通過報警器摩擦發出刺耳聲音。第二種是傳感器式,在正常工作狀態下,一般為常開時,即傳感器始終是通路,此時在儀表盤上不會有報警顯示。當傳感器的線被磨斷時,這時成了斷路,儀表盤上開始有報警顯示,提示車主制動系情況,以便得到實時維護。

剎車磨損傳感器:剎車磨損檢測傳感器(LE2111)

  雷奧公司位于風光秀麗的成都龍潭總部城,擁有研發和制造基地6000 m2。雷奧公司員工220人,專業技術人員超過60%,擁有一支以教授、博士、高級工程師為核心的強大專業技術研發團隊。
  雷奧公司是國內風電傳感器行業的先行者和領跑者。
  1)2007年,公司在國內率先推出替代進口的全系列風電傳感器并批量生產,產品居于國內領先水平,成為東方電氣、上海電氣、國電聯合、湘電風能、明陽風能、南車集團、華銳風電、金風科技等國內知名風電整機制造商的戰略配套企業。
  2)雷奧公司憑借在品質、技術、速度、服務、成本等多方面建立的競爭優勢,徹底打破了國內風電傳感器領域被國外先進產品壟斷的局面,2009年國內市場占有率達15%以上,預計2010年國內市場占有率達到30%、2011年國內市場占有率達到60%以上。同時,雷奧公司積極進軍國際市場,在2009年啟動與國外客戶合作的基礎上,爭取2010年實現出口200萬美元,爭取在5~10年成為全球十大風電整機制造商的戰略配套企業,國際市場占有率超過30%,成為全球風電傳感器領域“隱形冠軍”。
  雷奧公司自進入風電電控部件領域之日起,就立志“為全球一流風電設備提供一流電控零部件”,“成為國際新能源電控部件領域的領先企業”,因而在風電傳感器研發和產業化實施的同時,還先后規劃了變槳伺服驅動器、精密滑環、變槳充電器、精密控制部件、家用新能源預測設備、變槳永磁電機、風機故障診斷系統、編碼器、智能微網設備、變流器部件、精密DDV閥等電控部件的技術研究、開發,這些項目都計劃在2010~2011年完成產品樣機、現場試用、小批量試產,在2011年~2012年進入批量投產階段。所以公司擬投資建立成都日麗風和風新能源電控部件產業園。

您可能感興趣的文章

本文地址:http://www.marisaherron.com/71012.html
文章標簽: ,  
版權聲明:本文為原創文章,版權歸 ceomba 所有,歡迎分享本文,轉載請保留出處!

文件下載

老薛主機終身7折優惠碼boke112

上一篇:
下一篇:

評論已關閉!