爆震傳感器高電壓輸入：爆震傳感器2高電壓輸入（偶發）故障的TX注意

爆震傳感器高電壓輸入：爆震傳感器2高電壓輸入（偶發）故障的TX注意

?概有?年多了，老領馭動力時?時壞，油耗高。前面是因為撞車進了修理廠，后來就發現動力時?時壞（壞的時候更多），油耗高。點火系統，進排氣系統，各個單向閥，油路系統都檢查過，該換的都換了但效果?是特別明顯，直到最近發現爆震傳感器2高電壓輸入（偶發）故障碼，才明確是發動機燃燒?正常（有爆震?。┰斐傻?。而影響發動機燃燒最直接的因素當然就是正時系統、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、其他的如冷卻水溫空燃比等是次要因素。雖然正時系統、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器都沒報故障碼，但?代表它們都是正常的！最后捉住原兇------
---------凸輪軸位置傳感器！換了?個，?了！

爆震傳感器高電壓輸入：爆震傳感器電壓過高怎么辦

爆震傳感器電壓過高的原因以及解決方法：
1、檢查發動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發動機過熱有許多關聯原因，注意分析）；
2、檢查是否由于點火系統的故障造成發動機爆震。假如點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運行程序出現故障、空氣流量傳感器檢測的進氣量過小、爆震傳感器反應遲鈍等；
3、檢查燃油系統的壓力是否過低。假如燃油系統的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那么混合氣燃燒后通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導致發動機溫度過高。而發動機溫度過高，容易產生爆震燃燒。
（汽車維修技術網 原創

爆震傳感器高電壓輸入：爆震傳感器電壓過高怎么處理

爆震傳感器電壓過高怎么處理2019-08-29專家解答(3)添加收藏【認證專家】賽力克
認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗
+向他提問最佳答案
爆震傳感器電壓過高：
1、檢查發動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發動機過熱有許多關聯原因，注意分析）；
2、檢查是否由于點火系統的故障造成發動機爆震；如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置傳感器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模塊的運行程序出現故障、空氣流量傳感器檢測的進氣量過小、爆震傳感器反應遲鈍等；
3、檢查燃油系統的壓力是否過低；如果燃油系統的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那么混合氣燃燒后通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導致發動機溫度過高。而發動機溫度過高，容易產生爆震燃燒；
4、檢查燃油是否受到污染；汽油的標號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發動機就越容易產生爆震燃燒。另外，如果標號比較高的的汽油中攙加了雜質，也會造成汽油的抗爆能力下降；檢查是否由于發動機冷卻系統的故障造成發動機爆震。
【認證專家】龍偉彥
認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗
+向他提問
爆震傳感器電壓過高有回路現象了；爆震傳感器就裝在發動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間，或者1 ，2缸中間一個，3，4缸中間一個。是用來測定發動機抖動度的，當發動機產生爆震時用來調整點火提前角的。一般都是壓電陶瓷式的，當發動機有抖動時里面的陶瓷受到擠壓產生一個電信號，因為這個電信號很弱所以一般的爆震傳感器的連接線上都用屏蔽線包裹的。
【認證專家】李經藝
認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗
+向他提問
爆震傳感器電壓過高檢查爆震傳感器和線路是否有故障了，車子爆震傳感器有故障了，可能會導致車子急加速不良等故障現象。

爆震傳感器高電壓輸入：馬自達6爆震傳感器1線路電壓大什么原因

檢測發動機爆震以抑制爆震現象的發生。工程師在調整爆震感測器時會時將爆震的振動模式寫入電子控制單元。如果爆震傳感器檢測到振動模式，電子控制單元確定發動機爆震，然后延遲點火提前角。目前，先進的爆震傳感器甚至可以判斷哪個氣缸正在爆震，并分別延遲該氣缸的點火提前角。?
爆震傳感器安裝在發動機氣缸體的中間。例如，四缸發動機安裝在氣缸2和3之間，或者一個安裝在氣缸1和2之間，一個安裝在氣缸3和4之間。它用于測量發動機抖動，并在發動機爆震時調整點火提前角。通常是壓電陶瓷。當發動機振動時，里面的陶瓷被擠壓產生電信號。因為這個電信號很弱，所以普通爆震傳感器的連接線都是用屏蔽線包裹的。爆震傳感器是交流信號發生器，但與汽車的大多數其他交流信號發生器有很大不同。除了像磁電曲軸和凸輪軸位置傳感器一樣檢測旋轉軸的速度和位置之外，它們還檢測振動或機械壓力。與定子和磁阻器不同，它們通常是壓電器件。它們由特殊材料制成，可以感應機械壓力或振動(例如，當發動機開始爆震時，它可以產生交流電壓)。
過早點火、廢氣再循環不良和劣質燃油引起的發動機爆震會導致發動機損壞。爆震傳感器向計算機提供爆震信號，提示計算機重新調整點火正時以防止進一步爆震。它們實際上充當點火正時反饋控制回路中的“氧傳感器”。
爆震傳感器的工作原理：當發動機發生震動或者敲缸時，壓電陶瓷產生一個電壓峰值，敲缸或者震動越大，產生的峰值就越大。發動機控制單元 ECU 對接受到的爆震傳感器的信號進行處理，如果判斷爆震發生，就會推遲點火時刻，阻值繼續爆震。發動機控制單元ECU沒有接受爆震傳感器的信號時，則提前點火時刻，保證輸出發動機的最佳功率。因此，采用爆震傳感器的目的是提高發動機動力性能的同時不產生爆震。

爆震傳感器在缸體上，爆震傳感器報輸入電壓高，一般是由于傳感器的插頭脫落或線路中有斷路的地方，也有可能是燃油油品的問題，建議更換加油站，加注高標號燃油嘗試一下。
馬自達6 (Mazda6)是馬自達公司21世紀推出的最新產品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車。自上市后已在全球20個國家獲得了30多個獎項。2003年4月10日馬自達6來到中國，憑借著其非凡的外觀及操控性，在當年獲得年度車“彎道之王”的稱號，并一直保持旺銷勢態，其動感的內飾外形、優異的操控性、高標準的安全性、寬大的內部空間和精細的做工等，創設了21世紀中高級轎車的一個新的全球標準。

爆震傳感器好像不是電腦供的電,是根據缸體的震動頻率產生的電壓,電壓高車有什么表現沒有

您可能感興趣的文章

• 江鈴曲軸傳感器：【問】如何更換曲軸位置傳感器固定支架??！換過的吱一聲
• 爆震傳感器在哪里：一般發動機爆震傳感器裝在哪里？
• 寶來曲軸傳感器：【問】老寶來曲軸傳感器在哪？自己可換嗎？
• 剎車傳感器位置：制動壓力傳感器結構
• 比亞迪abs傳感器：abs傳感器在什么位置
• 汽車傳感器接線圖：一文學會看懂汽車中的傳感器電路（圖文詳解）
• 榮威曲軸傳感器在哪：【榮威550】10年榮威550曲軸位置傳感器安裝位置-
• 汽車各傳感器位置：汽車主要傳感器的安裝位置和作用（圖解）
• 汽車傳感器安裝位置：汽車傳感器分別有幾種 安裝位置在什么地方？
• 君威凸輪軸傳感器：君威凸輪軸傳感器在哪
• 行程傳感器故障：P173c擋位調節器行程傳感器3不可信信號
• 2.0景程曲軸位置傳感器：08年的雪佛老景程2.0的曲軸位置傳感器在哪兒要準確答案，用不用拆變速箱
• 汽車霍爾傳感器是：汽車霍爾傳感器是什么，知識介紹