變速器里程傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測

2022/03/05 09:45 · 傳感器知識資訊 ·  · 變速器里程傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測已關閉評論
摘要:

變速器里程傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測1.變速器油溫傳感器安裝位置與作用變速器油溫傳感器安裝在自動變速器油底殼內的閥板上,作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度,以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據。2.變速器油溫傳感器構造與工作原

變速器里程傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測

1.變速器油溫傳感器安裝位置與作用
變速器油溫傳感器安裝在自動變速器油底殼內的閥板上,作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度,以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止
離合器控制的依據。

2.變速器油溫傳感器構造與工作原理
變速器油溫傳感器內部是一個負溫度系數半導體熱敏電阻,溫度愈高,電阻愈低。其電阻隨溫度變化而變化的特性曲線見冷卻液溫度傳感器中負溫
度系數熱敏電阻的特性。電腦根據其電阻的變化測出自動變速器液壓油的溫度。

3.變速器油溫傳感器的檢測方法
(1)測量油溫傳感器的電阻值
拆下變速器油溫傳感器,將傳感器置于盛有水的燒杯中,加熱杯中的水,測量在不同溫度下傳感器兩接線端子之間的電阻。

(2)傳感器電阻標準值
將測得的電阻值與規定值比較,若電阻值與規定值相差較大,則應予以更換。

4、變速箱油溫傳感器壞了的癥狀
變速箱油溫傳感器作用是用于檢測自動變速器液壓油的溫度,以作為電控單元進行換擋控制、油壓控制和鎖止離合器控制的依據。
自動變速器油溫傳感器裝在控制閥上,對變速器主要進行高溫控制,如果變速箱油溫傳感器壞了會檢測不到變速箱油的溫度,從而會無法向變速箱電腦提供油溫信號,可能會導致變速箱換擋沖擊。
變速器油溫高于150℃時變矩器立即進入鎖止工況,30s后如果變速器油溫仍不下降,變矩器解除鎖止工況,變速器退出超速擋。油溫傳感器自身或線束短路,數據流會顯示變速器油溫高于150℃,所以油溫傳感器自身或線束短路后,變矩器不進入鎖止工況,變速器沒有超速擋,汽車沒有高速。
信號故障的影響
1)變矩器鎖止離合器沒有調節操作,只能打開或閉合;沒有適應的換檔壓力,這通常會導致難以換檔。
2)變速器油溫傳感器G93的負溫度系數(NTC)熱敏電阻有特性關系。
3)溫度升高時,傳感器阻力減小。
4)為了防止變速器過熱,超出定義的變速器油溫范圍時,觸發相應的對策。
5)對策1(約127℃):利用動態換檔程序(DSP)功能,換檔特性曲線在更高轉速下換檔。變矩器鎖止離合器較早閉合,不再進行調整。
6)對策2(約150℃):發動機轉矩減少。

變速器里程傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測  第1張

變速器里程傳感器:純電續航超400公里?全新比亞迪宋EV將于8月31日上市

車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置,有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。那么接下來小編詳細的給大家介紹一下車速傳感器和里程表傳感器。
車速傳感器安裝位置-概念
汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說,車速表內有一套系統(帶指針軸的轉盤,帶永久磁鐵的轉軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉速決定的(即速度表的轉軸由軟軸驅動,而軟軸又與汽車變速器或分動器輸出軸上的蝸輪-蝸桿傳動副中的蝸輪相連接)。由于這些零件本身的制造工藝、裝配誤差,以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會造成車速表的指示誤差
車速傳感器安裝位置-作用
車速傳感器一般有一個,通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內,車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內,這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾,用于保證電子通訊不產生中斷,防止造成駕駛性能變差或其他問題。
車速傳感器安裝位置-安裝位置
車速傳感器檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
安裝在變速器輸出軸上!為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個,當前者失效后,后者起失效保護的作用.
汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊,原來是檢測傳動軸的轉速,與傳動軸聯動,通過軟軸傳到時速表顯示相應速度,現在普遍采用電子傳感器,安裝在同樣位置,但不再使用軟軸,而是使用導線將轉速信號傳送到時速表。
好了,今天小編大家介紹的車速傳感器和里程表傳感器就到這里了,不知道聽了小編的介紹大家對車速傳感器和里程表傳感器有沒有更深一步的了解呢?希望小編的介紹能對大家有所幫助。如果想要了解更多的資訊,那就來關注電動邦吧,小編在這里等你們哦!
舉報/反饋

變速器里程傳感器:自動變速器主要傳感器位置、作用及工作原理

自動變速器主要傳感器位置、作用及工作原理如下:
1. 節氣門位置傳感器;;
如下圖所示,節氣門位置傳感器安裝在發動機節氣門體上,并與節氣門閥門聯動,是由駕駛員通過加速踏板來控制的。其作用是測量發動機節氣門的開度,使控制單元了解發動機負荷,以此作為自動變速器換擋的一個重要依據。

節氣門位置傳感器及電路

2. 輸入軸轉速傳感器;;
輸入軸轉速傳感器與車速傳感器類似,也分電磁感應式傳感器和霍爾式傳感器。如下圖所示,它安裝在行星齒輪機構輸入軸(液力變矩器渦輪輸出軸)附近或與輸出軸連接的離合器鼓附近的殼體上,用以檢測自動變速器輸入軸轉速信號,該信號使電子控制單元對換擋過程的控制更為精確,同時該信號與發動機轉速信號比較可計算出液力變矩器的傳動比,優化油路壓力控制過程和鎖止離合器的控制過程,改善換擋質量,提高汽車的行駛性能。其結構、工作原理與車速傳感器相同。

輸入軸轉速傳感器

3. 輸出軸轉速傳感器;;
輸出軸轉速傳感器用來檢測自動變速器輸出軸的轉速,并換算成汽車行駛的車速,它是自動變速器換擋控制的一個重要依據。

■ 電磁感應式轉速傳感器
如下圖所示,輸出軸轉速傳感器安裝在變速器輸出軸附近,為了獲取感應信號,必須靠近裝在輸出軸上的駐車鎖止齒輪或感應轉子。它主要由永久磁鐵和電磁感應線圈兩部分組成。

電磁感應式輸出軸轉速傳感器
電磁感應式轉速傳感器的工作原理如下圖所示,當輸出軸轉動時,駐車鎖止齒輪或感應轉子的凸齒不斷地靠近和離開轉速傳感器,使感應線圈內的磁通量發生變化,從而產生交流感應電壓。車速越高,輸出轉速就越高,感應電壓的脈沖頻率也就越高??刂茊卧獎t按照單位時間內感應出的電壓脈沖數,計算輸出軸轉速,然后換算成車速。

電磁感應式轉速傳感器工作原理

■;霍爾式轉速傳感器
當霍爾元件中有電流經過并有磁場垂直施加于此元件時,將產生一分別垂直于磁場和電流且與電流和磁場強度成正比的電壓,這些電壓信號就是輸出軸轉速傳感器脈沖信號。
如下圖所示,霍爾式轉速傳感器上的霍爾元件讀取輸出軸上駐車鎖止齒輪齒隙的變化磁場并將它轉換為脈沖波。然后,這些脈沖波將被送到TCM。當車輪開始轉動時,霍爾式傳感器開始產生一連串的信號,脈沖的個數將隨著車速增加而增加。

霍爾式輸出軸轉速傳感器

4. ATF 油溫傳感器;;
如下圖所示,油溫傳感器安裝在液壓控制閥體上。其主要作用是將自動變速箱內的ATF 溫度轉換成電壓信號傳輸至TCM,以作為TCM進行換擋控制、油壓控制、鎖止離合器控制的依據。在汽車起步或低速大負荷行駛時,液力變矩器轉速比小,效率低,發熱嚴重,造成油溫升高,在超過某一溫度界限時,變速器要在較高的發動機轉速狀況下才開始換擋。

ATF 油傳感器及其電路
自動變速器油溫度傳感器為一具有負溫度系數特性的熱敏電阻,溫度越高時,電阻越小。TCM就是根據其電阻的變化算出自動變速器油液溫度的。當ATF溫度為10℃時,油溫傳感器的電阻為5.8~7.0kΩ。當ATF溫度為110℃時,油溫傳感器的電阻為0.23~0.26kΩ。
(出自 )
變速器里程傳感器:變速器油溫傳感器在哪?作用是什么?壞了故障癥狀怎么檢測  第2張

變速器里程傳感器:車速傳感器和里程表傳感器,車速傳感器安裝位置 【圖】

車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置,有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。那么接下來小編詳細的給大家介紹一下車速傳感器和里程表傳感器。
車速傳感器安裝位置-概念
汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說,車速表內有一套系統(帶指針軸的轉盤,帶永久磁鐵的轉軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉速決定的(即速度表的轉軸由軟軸驅動,而軟軸又與汽車變速器或分動器輸出軸上的蝸輪-蝸桿傳動副中的蝸輪相連接)。由于這些零件本身的制造工藝、裝配誤差,以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會造成車速表的指示誤差
車速傳感器安裝位置-作用
車速傳感器一般有一個,通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內,車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內,這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾,用于保證電子通訊不產生中斷,防止造成駕駛性能變差或其他問題。
車速傳感器安裝位置-安裝位置
車速傳感器檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
安裝在變速器輸出軸上!為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個,當前者失效后,后者起失效保護的作用.
汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊,原來是檢測傳動軸的轉速,與傳動軸聯動,通過軟軸傳到時速表顯示相應速度,現在普遍采用電子傳感器,安裝在同樣位置,但不再使用軟軸,而是使用導線將轉速信號傳送到時速表。

您可能感興趣的文章

本文地址:http://www.marisaherron.com/66438.html
文章標簽: ,   ,  
版權聲明:本文為原創文章,版權歸 ceomba 所有,歡迎分享本文,轉載請保留出處!

文件下載

老薛主機終身7折優惠碼boke112

上一篇:
下一篇:

評論已關閉!