振動傳感器的工作原理:什么是振動傳感器,振動傳感器的工作原理是什么?
該產品是一個低功耗的,校準的,耐用的和性能穩定的產品。其電子配置中帶有一個電源重置以防止電壓不穩的全保護裝置。這種可變電容傳感器可專門用來提供大的帶寬。對于±100g,(VS9100.D),帶寬是從直流到> 1.0千赫@ 5%。此產品還得益于VS9000系列的高穩定性,低噪音和低偏置和溫度系數比例因子。
二、振動傳感器的工作原理是什么,振動傳感器工作原理
振動傳感器的種類豐富,按照工作原理的不同,能分為電渦流式振動傳感器、電感式振動傳感器、電容式振動傳感器、壓電式振動傳感器和電阻應變式振動傳感器等。以下是這幾種振動傳感器的工作原理和用途。
1、電渦流式振動傳感器
電渦流式振動傳感器是渦流效應為工作原理的振動式傳感器,它屬于非接觸式傳感器。電渦流式振動傳感器是通過傳感器的端部和被測對象之間距離上的變化,來測量物體振動參數的。電渦流式振動傳感器主要用于振動位移的測量。
2、電感式振動傳感器
電感式振動傳感器是依據電磁感應原理設計的一種振動傳感器。電感式振動傳感器設置有磁鐵和導磁體,對物體進行振動測量時,能將機械振動參數轉化為電參量信號。電感式振動傳感器能應用于振動速度、加速度等參數的測量。
3、電容式振動傳感器
電容式振動傳感器是通過間隙或公共面積的改變來獲得可變電容,再對電容量進行測定而后得到機械振動參數的。電容式振動傳感器可以分為可變間隙式和可變公共面積式兩種,前者可以用來測量直線振動位移,后者可用于扭轉振動的角位移測定。
4、壓電式振動傳感器
壓電式振動傳感器是利用晶體的壓電效應來完成振動測量的,當被測物體的振動對壓電式振動傳感器形成壓力后,晶體元件就會產生相應的電荷,電荷數即可換算為振動參數。壓電式振動傳感器還可以分為壓電式加速度傳感器、壓電式力傳感器和阻抗頭。
5、電阻應變式振動傳感器電阻應變式振動傳感器是以電阻變化量來表達被測物體機械振動量的一種振動傳感器。電阻應變式振動傳感器的實現方式很多,可以應用各種傳感元件,其中較為常見的是電阻應變震動測量方法。
三、振動傳感器有哪些典型應用
1振動傳感器在汽車防盜領域應用廣泛
2振動傳感器在泵房機組設備中的應用
3振動傳感器在現代工業生產線領域中的應用
4振動傳感器在城市道路維護領域中的應用
5振動傳感技術在長距離管道安全防范領域的應用
6振動傳感技術安防領域的應用
7振動傳感器在公路建設領域的應用
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9美國研究振動傳感器技術以識別入侵車輛
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振動傳感器
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。
在高度發展的現代工業中,現代測試技術向數字化、信息化方向發展已成必然發展趨勢,而測試系統的最前端是傳感器,它是整個測試系統的靈魂,被世界各國列為尖端技術,特別是近幾年快速發展的IC技術和計算機技術,為傳感器的發展提供了良好與可靠的科學技術基礎。使傳感器的發展日新月益,且數字化、多功能與智能化是現代傳感器發展的重要特征。
中文名
振動傳感器
測試方法
機械式,光學式,電測
分 類
相對式,電感式,電流式等
別 名
換能器、拾振器
屬 于
一種機電轉換裝置
目錄
1
發展趨勢
2
測試方法
?
機械式
?
光學式
?
電測
3
接收原理
4
機電變換
5
分類
振動傳感器發展趨勢
語音
1.引入新技術發展新功能
[1]
隨著人們對自然認識的深化,會不斷發現一些新的物理效應、化學效應、生物效應等。利用這些新的效應可開發出相應的新型傳感器,從而為提高傳感器性能和拓展傳感器的應用范圍提供新的可能。圖爾克市場技術部產品經理兼技術支持主管楊德友向記者表示,“目前傳感器界的最大特點就是不斷引入新技術發展新功能?!比鐧z測金屬產品位置的電感式接近開關,它利用金屬物體接近能產生電磁場的振蕩感應頭時在被測金屬上形成的渦流效應來檢測金屬產品的位置。由于不同金屬渦流效應的效果不同,因此不同金屬的檢測距離是不一樣的,尤其是面對各類合金時,普通的電感式接近開關就顯得力不從心,這就要求生產廠商在提高產品功能上下功夫。由于電感式接近開關其內部結構是在鐵氧體磁芯上繞制線圈作為電感線圈,而鐵氧體磁芯自身的限制使得電感式傳感器不可能在已有的設計理念下發展,那么只能在技術上開發出可以替代鐵氧體線圈的產品來提高產品的性能。圖爾克公司的電感式接近開關就摒棄了鐵氧體磁芯,從而去掉了磁芯的限制。這樣在檢測不同金屬時可以通過電路調節提高產品的檢測距離,并且全金屬檢測距離無衰減,抗干擾能力也有所提升。2. 利用新材料發展新產品傳感器材料是傳感器技術的重要基礎,隨著材料科學的進步,人們可制造出各種新型傳感器。例如用高分子聚合物薄膜制成溫度傳感器,光導纖維能制成壓力、流量、溫度、位移等多種傳感器,用陶瓷制成壓力傳感器。高分子聚合物能隨周圍環境的相對濕度大小成比例地吸附和釋放水分子。將高分子電介質做成電容器,測定電容容量的變化,即可得出相對濕度。利用這個原理制成的等離子聚合法聚苯乙烯薄膜溫度傳感器,具有測濕范圍寬、溫度范圍寬、響應速度快、尺寸小、可用于小空間測濕、溫度系數小等特點。陶瓷電容式壓力傳感器是一種無中介液的干式壓力傳感器。采用先進的陶瓷技術,厚膜電子技術,其技術性能穩定,年漂移量的滿量程誤差不超過0.1%,溫漂小,抗過載更可達量程的數百倍。光導纖維的應用是傳感材料的重大突破,光纖傳感器與傳統傳感器相比有許多特點:靈敏度高、結構簡單、體積小、耐腐蝕、電絕緣性好、光路可彎曲、便于實現遙測等。而光纖傳感器與集成光路技術的結合,加速了光纖傳感器技術的發展。將集成光路器件代替原有光學元件和無源光器件,光纖傳感器又具有了高帶寬、低信號處理電壓、可靠性高、成本低等特點。
振動傳感器測試方法
語音
在工程振動測試領域中,測試手段與方法多種多樣,但是按各種參數的測量方法及測量過程的物理性質來分,可以分成三類。
振動傳感器機械式
將工程振動的參量轉換成機械信號,再經機械系統放大后,進行測量、記錄,常用的儀器有杠桿式測振儀和蓋格爾測振儀,它能測量的頻率較低,精度也較差。但在現場測試時較為簡單方便。
振動傳感器光學式
將工程振動的參量轉換為光學信號,經光學系統放大后顯示和記錄。如讀數顯微鏡和激光測振儀等。
振動傳感器電測
振動傳感器
[2]
將工程振動的參量轉換成電信號,經電子線路放大后顯示和記錄。電測法的要點在于先將機械振動量轉換為電量(電動勢、電荷、及其它電量),然后再對電量進行測量,從而得到所要測量的機械量。這是目前應用得最廣泛的測量方法。上述三種測量方法的物理性質雖然各不相同,但是,組成的測量系統基本相同,它們都包含拾振、測量放大線路和顯示記錄三個環節。1、拾振環節。把被測的機械振動量轉換為機械的、光學的或電的信號,完成這項轉換工作的器件叫傳感器。2、測量線路。測量線路的種類甚多,它們都是針對各種傳感器的變換原理而設計的。比如,專配壓電式傳感器的測量線路有電壓放大器、電荷放大器等;此外,還有積分線路、微分線路、濾波線路、歸一化裝置等等。3、信號分析及顯示、記錄環節。從測量線路輸出的電壓信號,可按測量的要求輸入給信號分析儀或輸送給顯示儀器(如電子電壓表、示波器、相位計等)、記錄設備(如光線示波器、磁帶記錄儀、X—Y 記錄儀等)等。也可在必要時記錄在磁帶上,然后再輸入到信號分析儀進行各種分析處理,從而得到最終結果。
振動傳感器接收原理
語音
振動傳感器 原理
振動傳感器在測試技術中是關鍵部件之一,它的作用主要是將機械量接收下來,并轉換為與之成比例的電量。由于它也是一種機電轉換裝置。所以我們有時也稱它為換能器、拾振器等。振動傳感器并不是直接將原始要測的機械量轉變為電量,而是將原始要測的機械量做為振動傳感器的輸入量,然后由機械接收部分加以接收,形成另一個適合于變換的機械量,最后由機電變換部分再將變換為電量。因此一個傳感器的工作性能是由機械接收部分和機電變換部分的工作性能來決定的。1、相對式機械接收原理由于機械運動是物質運動的最簡單的形式,因此人們最先想到的是用機械方法測量振動,從而制造出了機械式測振儀(如蓋格爾測振儀等)。傳感器的機械接收原理就是建立在此基礎上的。相對式測振儀的工作接收原理是在測量時,把儀器固定在不動的支架上,使觸桿與被測物體的振動方向一致,并借彈簧的彈性力與被測物體表面相接觸,當物體振動時,觸桿就跟隨它一起運動,并推動記錄筆桿在移動的紙帶上描繪出振動物體的位移隨時間的變化曲線,根據這個記錄曲線可以計算出位移的大小及頻率等參數。由此可知,相對式機械接收部分所測得的結果是被測物體相對于參考體的相對振動,只有當參考體絕對不動時,才能測得被測物體的絕對振動。這樣,就發生一個問題,當需要測的是絕對振動,但又找不到不動的參考點時,這類儀器就無用武之地。例如:在行駛的內燃機車上測試內燃機車的振動,在地震時測量地面及樓房的振動……,都不存在一個不動的參考點。在這種情況下,我們必須用另一種測量方式的測振儀進行測量,即利用慣性式測振儀。2、慣性式機械接收原理慣性式機械測振儀測振時,是將測振儀直接固定在被測振動物體的測點上,當傳感器外殼隨被測振動物體運動時,由彈性支承的慣性質量塊將與外殼發生相對運動,則裝在質量塊上的記錄筆就可記錄下質量元件與外殼的相對振動位移幅值,然后利用慣性質量塊與外殼的相對振動位移的關系式,即可求出被測物體的絕對振動位移波形。
振動傳感器機電變換
語音
一般來說,振動傳感器在機械接收原理方面,只有相對式、慣性式兩種,但在機電變換方面,由于變換方法和性質不同,其種類繁多,應用范圍也極其廣泛。在現代振動測量中所用的傳感器,已不是傳統概念上獨立的機械測量裝置,它僅是整個測量系統中的一個環節,且與后續的電子線路緊密相關。由于傳感器內部機電變換原理的不同,輸出的電量也各不相同。有的是將機械量的變化變換為電動勢、電荷的變化,有的是將機械振動量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說來,這些電量并不能直接被后續的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器,必須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將傳感器的輸出電量最后變為后續顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。因此,振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法:按機械接收原理分:相對式、慣性式;按機電變換原理分:電動式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式;按所測機械量分:位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。以上三種分類法中的傳感器是相容的。
振動傳感器分類
語音
相對式電動式傳感器基于電磁感應原理,即當運動的導體在固定的磁場里切割磁力線時,導體兩端就感生出電動勢,因此利用這一原理而生產的傳感器稱為電動式傳感器。相對式電動傳感器從機械接收原理來說,是一個位移傳感器,由于在機電變換原理中應用的是電磁感應定律,其產生的電動勢同被測振動速度成正比,所以它實際上是一個速度傳感器。電渦流式電渦流傳感器是一種相對式非接觸式傳感器,它是通過傳感器端部與被測物體之間的距離變化來測量物體的振動位移或幅值的。電渦流傳感器具有頻率范圍寬(0~10 kHZ),線性工作范圍大、靈敏度高以及非接觸式測量等優點,主要應用于靜位移的測量、振動位移的測量、旋轉機械中監測轉軸的振動測量。電感式依據傳感器的相對式機械接收原理,電感式傳感器能把被測的機械振動參數的變化轉換成為電參量信號的變化。因此,電感傳感器有二種形式,一是可變間隙,二是可變導磁面積。電容式電容式傳感器一般分為兩種類型。即可變間隙式和可變公共面積式??勺冮g隙式可以測量直線振動的位移??勺兠娣e式可以測量扭轉振動的角位移。慣性式慣性式電動傳感器由固定部分、可動部分以及支承彈簧部分所組成。為了使傳感器工作在位移傳感器狀態,其可動部分的質量應該足夠的大,而支承彈簧的剛度應該足夠的小,也就是讓傳感器具有足夠低的固有頻率。根據電磁感應定律,感應電動勢為:u=Blx&r式中B為磁通密度,l為線圈在磁場內的有效長度, r x&為線圈在磁場中的相對速度。從傳感器的結構上來說,慣性式電動傳感器是一個位移傳感器。然而由于其輸出的電信號是由電磁感應產生,根據電磁感應電律,當線圈在磁場中作相對運動時,所感生的電動勢與線圈切割磁力線的速度成正比。因此就傳感器的輸出信號來說,感應電動勢是同被測振動速度成正比的,所以它實際上是一個速度傳感器。壓電式壓電式加速度傳感器的機械接收部分是慣性式加速度機械接收原理,機電部分利用的是壓電晶體的正壓電效應。其原理是某些晶體(如人工極化陶瓷、壓電石英晶體等,不同的壓電材料具有不同的壓電系數,一般都可以在壓電材料性能表中查到。)在一定方向的外力作用下或承受變形時,它的晶體面或極化面上將有電荷產生,這種從機械能(力,變形)到電能(電荷,電場)的變換稱為正壓電效應。而從電能(電場,電壓)到機械能(變形,力)的變換稱為逆壓電效應。因此利用晶體的壓電效應,可以制成測力傳感器,在振動測量中,由于壓電晶體所受的力是慣性質量塊的牽連慣性力,所產生的電荷數與加速度大小成正比,所以壓電式傳感器是加速度傳感器。壓電式力在振動試驗中,除了測量振動,還經常需要測量對試件施加的動態激振力。壓電式力傳感器具有頻率范圍寬、動態范圍大、體積小和重量輕等優點,因而獲得廣泛應用。壓電式力傳感器的工作原理是利用壓電晶體的壓電效應,即壓電式力傳感器的輸出電荷信號與外力成正比。阻抗頭阻抗頭是一種綜合性傳感器。它集壓電式力傳感器和壓電式加速度傳感器于一體,其作用是在力傳遞點測量激振力的同時測量該點的運動響應。因此阻抗頭由兩部分組成,一部分是力傳感器,另一部分是加速度傳感器,它的優點是,保證測量點的響應就是激振點的響應。使用時將小頭(測力端)連向結構,大頭(測量加速度)與激振器的施力桿相連。從“力信號輸出端”測量激振力的信號,從“加速度信號輸出端”測量加速度的響應信號。注意,阻抗頭一般只能承受輕載荷,因而只可以用于輕型的結構、機械部件以及材料試樣的測量。無論是力傳感器還是阻抗頭,其信號轉換元件都是壓電晶體,因而其測量線路均應是電壓放大器或電荷放大器。電阻應變式電阻式應變式傳感器是將被測的機械振動量轉換成傳感元件電阻的變化量。實現這種機電轉換的傳感元件有多種形式,其中最常見的是電阻應變式的傳感器。電阻應變片的工作原理為:應變片粘貼在某試件上時,試件受力變形,應變片原長變化,從而應變片阻值變化,實驗證明,在試件的彈性變化范圍內,應變片電阻的相對變化和其長度的相對變化成正比。激光激光傳感器利用激光技術進行測量的傳感器。它由激光器、激光檢測器和測量電路組成。激光傳感器是新型測量儀表,它的優點是能實現無接觸遠距離測量,速度快,精度高,量程大,抗光、電干擾能力強等,極適合于工業和實驗室的非接觸測量應用。
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振動傳感器分類有哪幾種?依據是什么?
在高度發展的現代工業中,現代測試技術向數字化、信息化方向發展已成必然發展趨勢,而測試系統的最前端是傳感器,它是整個測試系統的靈魂,被世界各國列為尖端技術,特別是近幾年快速發展的IC技術和計算機技術,為傳感器的發展提供了良好與可靠的科學技術基礎。使傳感器的發展日新月益,且數字...
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測試振動傳感器的方法
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參考資料
1.
振動傳感器種類、原理及發展趨勢
.百度文庫.2008-06-17[引用日期2015-02-15]
2.
振動傳感器
振動傳感器的工作原理:振動傳感器是干什么的_振動傳感器工作原理介紹
描述
在高度發展的現代工業中,現代測試技術向數字化、信息化方向發展已成必然發展趨勢,而測試系統的最前端是傳感器,它是整個測試系統的靈魂,被世界各國列為尖端技術,特別是近幾年快速發展的IC技術和計算機技術,為傳感器的發展提供了良好與可靠的科學技術基礎。使傳感器的發展日新月益,且數字化、多功能與智能化是現代傳感器發展的重要特征。
振動傳感器是干什么的
振動傳感器主要監測旋轉機械的振動情況,每種設備都有自己的振動標準,超過振動值,表明機器出現故障,所以振動傳感器是起到對振動的保護作用。
振動傳感器分為磁電式與壓電式兩種,磁電式的結構簡單、價格較低,但精度較差,現在常用的是壓電式的傳感器,測量精度較高。
振動傳感器首先感應振動加速度,經過積分得到速度,二次積分得到位移,但加速度和位移會受頻率的影響,同時國家振動標準稱為振動烈度,也就是振動速度的有效值,所以,通常監測振動速度。
振動傳感器工作原理介紹
1 振動參數分類及特性
振動傳感器是由彈簧、阻尼器及慣性質量塊組成的單自由振蕩系統。利用質量塊的慣性在慣性空間建立坐標,測定相對大地或慣性空間的振動加速度。它通過其中的換能元件,將機械振動轉換為便于傳遞、變換、處理和儲存的電信號。
振動傳感器形式有很多種,常見的分類如圖1所示。
1.1 壓電式振動傳感器的測試原理
壓電式振動傳感器是試驗機振動測試常用的傳感器之一。相應標準提出了振動加速度測量傳感器改裝要求,但是往往因為對其中的概念理解不透,造成一些不合理的安裝方式,在一定程度上影響了測試精度。
要正確理解和貫徹標準要求,必須了解有關背景知識,如傳感器的測試原理、構造和基本特性等方面。
一些介質在沿一定方向上施加機械壓力而產生變形時,其內部會產生極化現象,同時其表面產生電荷,當外力去掉以后,材料內部的電場和表面電荷也隨之消失,這種特性稱為壓電效應。壓電式振動傳感器是利用這一特性,把基體感受到的機械振動轉化為電能量輸出。
1.2 典型壓電式振動傳感器的基本構造
壓電式振動傳感器的典型結構如圖2所示。
壓電晶體被壓緊在質量塊和基體之間,當加速度計感受振動時,質量塊施加一個振動力于壓電晶體上,壓電晶體中產生可變電勢。通過適當的設計,可以保證在一定的頻率范圍內輸入加速度與輸出電勢成比例。
1.3 壓電式振動傳感器的特性
1.3.1 頻率響應
Mm是壓在敏感元件上的質量塊的質量;Mb是加速度計基體及殼體的質量;K是Mm與Mb間的系統的等效剛度。這一系統的自然頻率為:
fo=fm
式中fm為質量Mm在彈簧K上的自然頻率。
根據振動理論:fm=。
假設加速度計剛性安裝在比它重的多的結構上,此時Mm/Mb→0,fo→fm。從而得到加速度計的上限響應頻率為fm。
壓電式振動傳感器能夠精確地檢測寬范圍的動態加速度,因此可以用來測量瞬態沖擊過程外, 還可用來測量正弦振動和隨機振動。但是,壓電式振動傳感器不適用于穩態測量的場合,例如地球引力、慣性制導或諸如發動機加速度及制動等緩慢變化的瞬態過程。
1.3.2 靈敏度
加速度計的靈敏度定義為電輸出與機械輸入之比。從傳感器結構可知,靈敏度是有方向性的。由于傳感器的制造誤差,其最大靈敏度方向與幾何軸不一致,最大靈敏度矢量可分解成軸向靈敏度和橫向靈敏度兩部分。
真正代表壓電式振動傳感器靈敏度的是電荷靈敏度,它不受傳感器內部電容變化和電纜長度變化的影響,只取決于壓電材料的壓電常數,一般電荷靈敏度每年下降小于1%。
壓電式振動傳感器實質上是固態器件,它們非常堅固和耐用,在誤用的情況下一般也不會引起損壞。在傳感器內部,沒有調整部件,增加了傳感器的可靠性和可重復性,能夠用于極其惡劣的環境下。
2 壓電式振動傳感器的改裝要求與測量精度
2.1 振動加速度測量傳感器的改裝要求
相應標準規定了振動加速度測量傳感器的通用改裝要求:
?。?)傳感器測量軸與被測軸線平行,橫向靈敏軸應避開側向加速度最大的方向。
?。?)傳感器安裝支架質量小,剛度好,接觸面接觸彈簧的自然頻率至少大于傳感器自然頻率的五倍。
?。?)單極性傳感器應與支架絕緣安裝。
2.2 影響測量精度的因素
?。?)安裝剛度不足會降低響應頻率及使用范圍的上限,這一影響在高頻測量中尤其顯著。
標準規定“接觸面接觸彈簧的自然頻率至少大于傳感器自然頻率的五倍”;這對傳感器安裝支架的剛度及安裝面的接觸剛度提出了很高的要求。若傳感器直接安裝在被測結構上,其接觸彈簧的自然頻率可按接觸彈簧靜態變形求得:
fm=
因傳感器的質量力一般很小,而接觸彈簧剛度趨于無窮大;因此變形δ極小,接觸頻率可以滿足標準要求。
若傳感器通過轉接支架安裝在被測結構上,則必須同時考慮支架剛度及兩個接觸面的接觸剛度,并要在滿足安裝剛度要求的前提下盡量減小支架的質量。若傳感器與支架絕緣安裝,采用絕緣螺樁及云母墊片可以獲得最大安裝剛度。
?。?)安裝支架質量太大,其質量載荷改變了結構的原有振動,導致測量結果失真;如果是在較輕或較薄的結構上測振,這一影響不可忽視。
?。?)安裝方向偏離傳感器的校準狀態,傳感器軸向靈敏度軸方向與要求的測量方向應盡可能一致,一旦偏離將導致軸向響應降低,而橫向響應增大加速度計應當安裝在平坦、干凈的表面上,橫向靈敏軸(在殼體上以紅點標出)應避開側向加速度最大的方向。
?。?)螺栓擰緊不當,螺栓擰入基體太深,引起基體拱彎變形,從而產生額外的電輸出。擰緊力矩要適當,過大會損壞螺紋,太小將影響安裝剛度。
2.3 壓電式振動傳感器的典型安裝方式和關鍵點
壓電式振動傳感器有金屬螺栓安裝、對地絕緣轉換螺栓連接、膠粘劑粘接和磁鐵轉換吸盤連接四種安裝方式,其中金屬螺栓安裝和膠粘劑粘接最為常見。利用鋼制螺樁把傳感器固定在拋光的金屬面上,這種方式可以得到最高的響應頻率,其它的安裝方式會降低響應頻率。
要做到數據結論準確,首先要正確使用和安裝傳感器。在設計振動傳感器支架、緊固件及實施安裝時應遵循以下幾點:
?。?)了解所測參數的基本情況,如振動加速度的振幅、頻率范圍;
?。?)了解傳感器的結構形式和特性,包括傳感器質量,自然頻率,安裝尺寸等;
?。?)根據被測結構的具體情況確定傳器的安裝方式,對低頻測量應重點考慮附加質量對測量結果的影響;對高頻測量則應保證安裝剛度符合標準要求;
?。?)傳感器及轉接支架的安裝接觸面應平整、光滑,以保證傳感器安裝精度和剛度;
?。?)仔細調整傳感器的安裝方向。使軸向靈敏軸與所要測量方向一致,橫向靈敏軸應避開側向加速度最大的方向;
?。?)控制螺栓擰入深度及擰緊力矩,適當的擰緊力矩為1.8N?m。
3 結論
為了得到最真實、可靠的被試數據,需要深度挖掘試驗的各個環節;本文從改裝環節剖析了一型振動傳感器的相關特性并由此提出了改裝關鍵點,以便能夠更好、更真實的得出試驗數據為被試對象提供數據支持。
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振動傳感器的工作原理:振動傳感器的工作原理
硬件型號:天宇恒創 CYT9200
系統版本:傳感器系統
振動傳感器的工作原理
振動傳感器是由彈簧、阻尼器及慣性質量塊組成的單自由振蕩系統。利用質量塊的慣性在慣性空間建立坐標,測定相對大地或慣性空間的振動加速度。它通過其中的換能元件,將機械振動轉換為便于傳遞、變換、處理和儲存的電信號。
壓電式振動傳感器的測試原理
壓電式振動傳感器是試驗機振動測試常用的傳感器之一。相應標準提出了振動加速度測量傳感器改裝要求,但是往往因為對其中的概念理解不透,造成一些不合理的安裝方式,在一定程度上影響了測試精度。
要正確理解和貫徹標準要求,必須了解有關背景知識,如傳感器的測試原理、構造和基本特性等方面。
一些介質在沿一定方向上施加機械壓力而產生變形時,其內部會產生極化現象,同時其表面產生電荷,當外力去掉以后,材料內部的電場和表面電荷也隨之消失,這種特性稱為壓電效應。壓電式振動傳感器是利用這一特性,把基體感受到的機械振動轉化為電能量輸出。
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文章標簽:傳感器技術的發展 , 傳感器測試方法 , 振動傳感器 原理
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