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2022/02/10 14:27 · 傳感器知識資訊 ·  · 駿捷速度傳感器:【中華尊馳駿捷FRV CROSS FSV 4A15車速傳感器 里程表傳感器 【4G93/4G18/4G18/4G13】和奔馳(benz)4S原廠輪胎螺絲輪轂螺栓 0009905407輪胎螺絲1個 GL已關閉評論
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駿捷速度傳感器:【中華尊馳駿捷FRV CROSS FSV 4A15車速傳感器 里程表傳感器 【4G93/4G18/4G18/4G13】和奔馳(benz)4S原廠輪胎螺絲輪轂螺栓 輪胎螺絲1個 GL

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駿捷速度傳感器:【問】2010款中華駿捷FRV的車速傳感器在什么位置?

這個問題已經完美解決(解決?時速表時?時?、跳動問題,以及里程表?計數?問題),接?來發要注意些問題。
車型:2010款中華駿捷FRV,發動機型號:4A13
1. 第?步,拆黑色?塑料管子,兩頭各?個螺絲,難度系數為 1

2. 第?步,從?圖藍色圈圈處使勁往?看,就能看到 車速傳感器
3. 第3步,這?就?拆 車速傳感器?螺絲?,工具為棘輪扳手,個?套筒扳手,其實?用后者也行,試過這用后者但?失敗?,因為螺絲太緊?,主要?空間緊張用力氣。
方法:首先找個角度把12?棘輪扳手套進去,然后站到車?副駕那側,把手伸進去,用力拉就行,這個方位?角度比較?用力氣,該步驟這個難度系數為6。
4. 第4步,拔車速傳感器電線插頭。
方法:看你買?那個新?傳感器,會發現卡扣應該?在副駕那側?,所以說你拆?時候就要用拇指用力望駕駛側按那個塑料卡扣,覺?按?去?丟丟?就同時向?拔插頭,這樣就能拔?來?。難度系數:5
5. 第5步,拔車速傳感器。難度系數:9
這步幾乎?最難?。
首先,順時針轉動車速傳感器90度,?定要?90度。
然后,用虎鉗捏住車速傳感器塑料插頭側,兩只手同時非常用力?握住虎鉗后再用力向?拔,非常難拔,要非常用力,但肯定?可以拔?來?。
拔?來之后?樣子,如圖:
6.第6步,把新?車速傳感器裝進這個窟窿里,難度系數:2
方法:?拔?來?過程正?相反,?垂直按進去,然后逆時針旋轉至螺絲孔?位置,然后擰緊螺絲,就可以?。
這?我買?新?傳感器,?面?插?后?樣子
第7步,插?塑料插頭,難度系數:1
第8步,裝黑色塑料管子,?定?要忘記?中間那個?孔,我第?拆?時候就忘記插,?過?像開?幾天也沒發現啥異樣。
第9步,完工,時速表?里程表都正常?,收官。

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駿捷速度傳感器:中華H320自動擋車速表不動了,是不是要換車速傳感器?

汽車內程表不走,有可能是車速傳感器有問題。車速傳感器檢測電控汽車的車速,控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速,自動變速器的變扭器鎖止,自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和定速巡航等其他功能。車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號,也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號,車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內,車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內,這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾,用于保證電子通訊不產生中斷,防止造成駕駛性能變差或其他問題,在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器,在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制,同時還可以用它來感受其他轉動部位的速度和位置信號等,例如壓縮機離合器等。

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駿捷速度傳感器:手把手教你 更換 駿捷 車速傳感器 4G93 附圖

準備工作
車速傳感器 約50元至70元 白色28齒 上海德科 SDE 型號: BS15-51-
a、穿上破工作服、帶上手套、工具擺開到位
b、將左前車輪上葉子板灰塵拂掉,攤鋪毛巾或破衣爛布,覆蓋在左前輪的翼子板上,保護衣服干凈和避免劃傷車漆。
c、衣服前襟盡量不要有金屬拉鏈和扣子,避免劃傷車漆。
1--拆掉發動機裝飾蓋 <工具:棘輪扳手、短接長桿、套筒>
拆掉發動機裝飾蓋的三個固定螺絲,兩前一后。使用套筒工具,好像是13或是10的套筒。前兩個螺帽完全拆掉,里面的一個拆掉,也可扭得較松,裝飾蓋可向前抽出拿走。
2--拆掉進氣管 <工具:大號螺絲刀>
a、先用手拔掉發動機上蓋的廢氣膠管,這個膠管與進氣管相連。
b、用大號一字螺絲刀,充分擰松圓形進氣管與節氣門相連的卡箍螺絲。然后將進氣圓管向遠離節氣門方向扭拉扯開,脫離。
C、將氣濾艙盒的兩個黑色卡簧向車前方向掰開,這個卡簧勁挺大的。艙盒蓋底有兩個連接卡位,小心將連著進氣管的艙盒蓋向上抽出掰開,至完全脫離。新手必要時將上面掰開縫,用手電照著看一下卡位后,再掰。 這樣進氣管就拆掉了,進氣管不要直接放地上,避免砂塵進入,如有砂塵則直進發動機里的!
3--拆掉碳罐<工具:鉗子等稍重工具>(圓圓黑胖的碳罐)
a、手捏碳罐中間管子的卡子,移開卡子離碳罐一定距離
b、用手拔掉敞口U形膠管和另一個膠管
c、垂直向上將碳罐整體托舉出固定卡位,必要時用鉗子從碳罐底面向上敲打。
d、掰開弄出碳罐側下方卡子內的膠管,拿出碳罐。
4--拆除車速傳感器<工具:棘輪扳手、10mm套筒、或原車工具袋里的隨車小扳手>
車速傳感器在節氣門正下方,發動機后懸置(一個帶底座的黑色圓形東西)的前方,線束是三線的。
a、光線不好時,放置大號的手電照亮傳感器位置。隨后的觀察和操作時,遮擋視線的原車管線較多。
b、傳感器接線口卡子上有一金屬絲簧,捏壓住金屬絲簧后,即可順利拔出脫開傳感器接線
c、使用棘輪扳手和10號套筒,卸除傳感器側面的固定螺栓。操作時手臂完全進入,手腕在小空間內反向勾回,持扳手操作。伸直手直接操作,無扳手轉動的空間。
d、拿掉螺絲后,拔出傳感器時稍停頓一下,滴滴油后再拿出來。

上海德科 SDE 車速傳感器 28齒 型號 BS15-51-
5--安裝新的車速傳感器<工具:棘輪扳手、10mm套筒>
a、插新傳感器,左右旋轉多試幾個角度,才能齒輪嚙合后,全部插進去。
b、旋轉傳感器,讓傳感器螺絲口對齊變速箱上的螺絲口,從正上方不太好觀察,用手摸感覺,傳感器和變速箱體間上下貼合無隙,
一定要完全插到位。
c、螺絲旋入,扳手緊固。捏住接插件的絲簧卡,確認插頭的正反面后,線束對接。
6--恢復工作等等等等
注:照片均為搜來的,感謝原作者。
以上過程不保證完全正確,風險自負。
可順便的工作:
準備化油器噴霧劑,手拉油門拉線,拉開翻板,簡單噴噴翻板邊緣及周圈殼體。我覺得最有用的是把怠速電機用螺絲刀拆出,清洗那個怠速的小進風口和怠速電機的伸縮頭。怠速穩定的也不必弄,好車都是修壞的。
怠速馬達拆下來--->

更換個碳罐,這個一般沒有汽油味不必換,有的車款碳罐位置似乎在車底,不在機艙里。
拍打拍打進氣濾上灰塵或更換。

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