公里表傳感器圖片：產品介紹

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車速里程表傳感器

SJ1087H4車速里程表傳感器由株洲三捷電子有限公司設計生產。傳感器安裝于測速端蓋上，感應導
磁體上凸起的齒或是凹下的槽，相應的給出高低電平，如用于檢測輪軸的轉速、線速度，通過計算處理
也可得到被測體的加速度。該傳感器采用最新國外的霍爾敏感器件，具備良好的低頻和高頻特性：低頻
可至0Hz，高頻可高至15KHz, 可滿足絕大部分工業領域的零轉速和高轉速測量。 傳感器與被測齒輪不接
觸，無磨損，安裝方便，在被測體為標準齒輪的前提下，輸出波形是占寬比約為50%左右的方波。 具有
測速范圍寬，溫度適應范圍寬，抗震性強的特點。 具有電源極性保護和輸出短路保護。

SJ1087H系列傳感器技術規格

1、供電電壓：5~28VDC
2、頻率響應：0~15kHz
3、工作溫度：-20~+125%dC
4、儲存溫度：-40~+140%dC
5、傳感器安裝最大擰緊力矩：49N.m
6、傳感器感應距離：0.8~2.0mm
7、本傳感器接插件上具有三個120度均布的止鎖孔；
8、本傳感器與-1、1--1相配合，
連接形式采用標準DIN72 585 DIN%c2.5
9、執行標準：63EQC-35
10、本圖紙外形尺寸同時適用于本公司SJ1087H4G和
SJ1087H4傳感器

SJ1082H系列機械式雙路傳感器

1、供電電壓：5~28VDC
2、頻率響應：0~15kHz
3、工作溫度：-20~+100°C
4、儲存溫度：-40~+140°C
5、傳感器安裝與測量輸出軸直接相連
6、雙路信號輸出，每路相互相位差為90°
7、本傳感器可廣泛應用于油田鉆井平臺；

公里表傳感器圖片：豪沃里程表傳感器圖片

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豪沃里程表傳感器圖片

公里表傳感器圖片：車速傳感器和里程表傳感器，車速傳感器安裝位置 【圖】

車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。那么接下來小編詳細的給大家介紹一下車速傳感器和里程表傳感器。
車速傳感器安裝位置-概念
汽車車速表是通過指針擺動來顯示汽車行駛速度的。簡單來說，車速表內有一套系統(帶指針軸的轉盤，帶永久磁鐵的轉軸、軸承、游絲等零件)操控指針的擺動。而指針的擺動幅度最終由變速器輸出的轉速決定的(即速度表的轉軸由軟軸驅動，而軟軸又與汽車變速器或分動器輸出軸上的蝸輪-蝸桿傳動副中的蝸輪相連接)。由于這些零件本身的制造工藝、裝配誤差，以及在使用過程中的自然磨損、磁性元件的磁性變化都會造成車速表的指示誤差
車速傳感器安裝位置-作用
車速傳感器一般有一個，通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題。
車速傳感器安裝位置-安裝位置
車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。
安裝在變速器輸出軸上!為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個,當前者失效后,后者起失效保護的作用.
汽車的車速傳感器安裝在變速箱輸出軸旁邊，原來是檢測傳動軸的轉速，與傳動軸聯動，通過軟軸傳到時速表顯示相應速度，現在普遍采用電子傳感器，安裝在同樣位置，但不再使用軟軸，而是使用導線將轉速信號傳送到時速表。

公里表傳感器圖片：里程表傳感器檢測方法，里程表傳感器在哪位置

里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等。

里程表傳感器檢測方法
方法1：拆下車速傳感器連接插頭，肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值，應符合標準要求。
方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

現在汽車里程表傳感器多為電子元器件式，里程表的傳感器一般有三根線，紅色、黑色（或橙色）、綠色（或其他顏色），紅色為電源線，黑色（或橙色）為地線，另外一根為信號線，與儀表相連。

里程表傳感器一般是霍爾式，三根導線分別是，電源線8伏左右，信號線和搭鐵線，里程表如果正常，將信號線間歇搭鐵，里程表指針會擺動。
把車升起來，用2針插入轉速傳感器接萬用表（正表筆接12V線），起動掛1檔，觀察萬用表數據跳動是否會暫停，斷斷續續，如是，則該傳感器壞了。

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