里程表傳感器 abs：ABS傳感器，轉速傳感器，輪速傳感器，里程表傳感器的區別？

里程表傳感器 abs：ABS傳感器，轉速傳感器，輪速傳感器，里程表傳感器的區別？

細節無法言傳、ABS
轉速
輪速
是固定傳感器。里程是從動傳感器。
前者是固定在靠近齒輪間距1-3毫米通過感應器前端磁性探頭靠近齒輪
感應旋轉的鐵質頭齒與齒之間的間隙，后端線圈作出信號輸出至儀表或者車載ECU來判斷其每秒轉動速度。里程傳感器是由變速器齒輪帶動磁性中軸N
中軸N點旋轉，外部線圈S
感應N點旋轉速度
輸出信號
。

1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；
3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

里程表傳感器 abs：公里表車速不走了歸0,是時速傳感器壞了嗎, 另外ABS的燈也常亮？

汽車里程表不走，有可能是車速傳感器有問題。車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。

里程表傳感器 abs：汽車上常見的幾種傳感器你知道多少？

眾所周知隨著汽車技術的不斷發展，我們的汽車越來越智能可靠，是因為越來越多的部件采用電子控制。電子控制的同時就離不開傳感器，在汽車里這些傳感器，感受著周圍的環境根據我們設定的正確程序作出相應的判斷，如果其中某一個傳感器失靈了，那么對應的裝置也就沒辦法正常工作了，這可能是非常危險的，所以傳感器在汽車上的作用是至關重要的。
汽車上的傳感器你知道有哪幾種嗎?
1、里程表傳感器
里程表傳感器
在差速器或者半軸上面的傳感器，來感覺轉動的圈數，里程表傳感器一般用霍爾，光電兩個方式來檢測信號，其目的利用里程表記數可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程。
里程表傳感器雖然只是一個輔助的傳感器，但是如果失常就無法顯示車速信號，車速快慢無法很好把控，很容易超速行駛，部分車型的ABS也可能會停止工作！影響駕駛安全！建議及時檢查處理！
2、空氣流量傳感器
空氣流量傳感器
空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發動機的重要傳感器之一.它將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
如果空氣流量傳感器失常那肯定會影響發動機的動力性能，如怠速不穩、加速不良、進氣管'回火'以及排氣管冒黑煙等，同時引起尾氣排放超標。
3、ABS傳感器
ABS傳感器
ABS工作就是保證制動活塞和制動碟不卡死，保證它們處于滑動摩擦和靜摩擦的邊緣。大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關.該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU），實現對輪速的實時監控。
說白了就是強制讓車輛進行點剎,避免車輪抱死，當車輛制動的時候,如果車輪抱死就容易發生側滑、方向失去控制等后果，所以最好是抓緊時間修復,避免緊急情況下出現意外。
4、機油壓力傳感器
機油壓力傳感器
一般情況上，我們通過機油壓力傳感器來檢測汽車的機油向內的機油還有多少，并將檢測到的信號轉換成我們可以理解的信號，提醒我們還有多少機油，或者還可以走多遠，甚至是提醒汽車需要加機油了，它的重要性就不用多說了吧，我想不少人有遇到壞了這個沒提醒加油半路借油的經歷吧。
5、曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器
曲軸位置傳感器也稱曲軸轉角傳感器，是計算機控制的點火系統中最重要的傳感器，其作用是檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，并將其輸入計算機，從而使計算機能按氣缸的點火順序發出最佳點火時刻指令。如果曲軸位置傳感器發生故障會引起汽車發動延遲，轉速不穩，轉向失衡。
6、水溫傳感器
水溫傳感器
它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
如果水溫傳感器有問題發動機在工作溫度不好著車，較長時間使勁啟動，車能夠啟動。換檔時，有非常大的頓挫感，水溫表指示異常，有來回擺動的現象，油耗也會明顯增加。
7、節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。它通過杠桿機構與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。此傳感器可把發動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關觸點式節氣門位置傳感器，線性可變電阻式節氣門位置傳感器、綜合型節氣門位置傳感器。
如果節氣門位置傳感器有問題的話一是導致汽車怠速不穩定，因為傳感器是通過兩個觸點，來檢測發動機的實時狀況，一旦出現問題就會導致，怠速的時候出現非常不穩定。二是不能夠發動汽車，即使發動了，也會經常會熄火。
8、碰撞傳感器
碰撞傳感器
也稱安全氣囊傳感器，按照用途的不同，分為觸發碰撞傳感器和防護碰撞傳感器。觸發碰撞式用于檢測碰撞時的加速度變化，并將碰撞信號傳給氣囊電腦，作為氣囊電腦的觸發信號；防護碰撞式它與觸發碰撞式串聯，用于防止氣囊誤爆，相信這個傳感器的作用不言而喻了吧，為了生命安全請盡早更換。
以上介紹的8種汽車傳感器就是汽車中常用的傳感器，希望對大家的認知有所幫助。

里程表傳感器 abs：請問ABS燈亮，里程表不動，是啥傳感器壞了？

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