傳感器信號線多少伏：4-20MA兩線制傳感器 的供電電壓是多少？輸出什么信號？

傳感器信號線多少伏：4-20MA兩線制傳感器 的供電電壓是多少？輸出什么信號？

兩線的應該串聯24V電源，也就是24V供電

4-20mA屬于電流傳感器
其輸出信號的范圍就是4-20mA
該傳感器輸出電流信號
實際檢測時，需要將該電流信號經過采樣電阻轉變成電壓信號。

一般儀器儀表的信號電流都為4-20mA，指最小電流為4mA,最大電流為20mA 。傳輸信號時候，要考慮到導線上也有電阻，如果用電壓傳輸則會在導線的產生一定的壓降，那接收端的信號就會產生一定的誤差了！所以使用電流信號作為變送器的標準傳輸！那么為什么選擇4-20mA而不是0-20mA呢？為了減少接線的復雜性，傳感器選擇2線要比多線簡單的多，2線既要傳輸信號，又要給傳感器供電，所以設計者從中盜竊4mA電流給傳感器放大電路供電，這樣4-20mA的標準就確定了。

傳感器信號線多少伏：傳感器壞了信號線可以短接嗎

接近開關傳感器工作原理

所謂接近就是靠近，物體可靠近，人可靠近就能開或關的開關。 開關制作的原理可用磁鐵式的，如平板電腦合上蓋關閉時，聽到里面＂嗒＂聲響，就是利用的磁鐵接近感簧片而分離斷電的，在電高壓鍋的上蓋入槽后，由于磁鐵接近感簧管而吸合使電源導通。這一類的靠磁...

霍爾電流傳感器怎么判斷好壞

判斷霍爾傳感器的好壞，一定要借助萬用表（機械指針式萬用表或數字萬用表均可）?；魻栍凶值囊幻娉蜃约?，管腳朝下，從左到右分別是霍爾傳感器的1腳（電源的正極V），中間的2腳為（電源的負極GND），剩下的3腳為霍爾傳感器的輸出信號端（OUT），電路中在霍...

怎么從外觀區分霍爾傳感器與磁電式傳感器

區分的話，可以根據傳感器的型號開頭來清楚直觀的區分，一般磁電傳感器即電感式接近傳感器，是IM開頭，霍爾傳感器，通常是HM開頭。 磁電傳感器是利用電磁感應原理，將輸入運動速度變換成感應電勢輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機械能轉換...

傳感器的本質是電阻嗎

傳感器的本質可以說是電阻，例如光敏電阻，熱敏電阻，壓敏電阻，力敏電阻，氣敏電阻，霍爾元件屬磁敏電阻，都是改變電阻，實現傳感。但也有特例，可以改變電容的，如壓電陶瓷，駐極體，光敏二極管，真空光電管，熱釋電陶瓷等傳感器，本質是力直接作用于電子...

傳感器壞了怎么短接

我們知道傳感器的類型是非常多的，常用的輸出信號來分有模擬傳感器、數字傳感器、開關傳感器，還有一種輸出頻率信號或短周期信號的膺數字傳感器，最后這種我沒有用過。 如果說傳感器壞了，想臨時短接的話，應該說大部分是無法短接后達到正常效果的，像平時用...

傳感器信號線多少伏：告訴你，傳感器上的插接線，分別是幾根什么線！

ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。
2.節氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。
3.進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。
4.進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。
5.冷卻液溫度傳感器有2線制的，有3線制的，還有4線制的。2線制的一根供電，另外一根是信號線通ECU；3線制的一根供電，一根是是信號線通ECU，還有一根也是信號線連儀表板的水溫表；4線制的，其中兩根接ECU，另外的兩根接儀表板的水溫表。
6.曲軸轉速位置傳感器，有磁電式的和霍爾式的。磁電式的有2線制的也有3線制的，2線制的兩根線都是信號線連接ECU；3線制的其中兩根是信號線，另外還有一根是信號屏蔽線?；魻柺降氖?線制的，兩根形成供電電路，另外還有一根的信號線。
7.凸輪軸相位傳感器和曲軸轉速位置傳感器是一樣的，有磁電式的和霍爾式的。
8.爆震傳感器有單線制的、2線制的和3線制的。單線制的就是一根信號線接ECU，地線是搭鐵；2線制的一根是信號線連接ECU,另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號線連接ECU,一根是地線也是連接ECU，還有一根是信號屏蔽線。
9.氧傳感器的有單線制的、2線制的、3線制的和4線制的。單線制的只有一根線是信號線，接ECU；2線制的一根是信號線連接ECU，另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號線連接ECU，另外兩根是氧傳感器加熱線圈的供電的線路，一根接EFI繼電器，一根接ECU；4線制的一根是信號線接ECU，一根是地線接ECU，一根是加熱線圈供電線接EFI繼電器，還有一根是加熱線圈控制線接ECU。

傳感器信號線多少伏：車速傳感器電源線幾伏的呢

車速傳感器電源線幾伏的呢2019-09-25專家解答(3)添加收藏【認證專家】張玉宇
認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗
+向他提問最佳答案
A線是12V電源正：
1、車速傳感器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；
2、車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷；
3、防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速（VSS）、曲軸轉角（CKP）和凸輪軸轉角（CMP）的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。
【認證專家】楊飛文
認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗
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首先要搞清楚的是B線，對于車速傳感器而言，B線是輸出的，直接接到儀表的車速信號針腳；A線是12V電源正，其實這個電源是儀表內部輸出的（24V系統），當然也有整車提供的（12V系統）；這個電源是給傳感器提供電源的。
【認證專家】韓文山
認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗
+向他提問
首先要搞清楚的是B線，對于車速傳感器而言，B線是輸出的，直接接到儀表的車速信號針腳；A線是12V電源正，其實這個電源是儀表內部輸出的（24V系統），當然也有整車提供的（12V系統）；這個電源是給傳感器提供電源的；C線則是搭鐵線，也就是地線；對于您說的B線有電壓，你需要搞明白車速傳感器的工作原理，它內部也是有調理電路的，通過曲軸轉動產生方波脈沖，你用萬用表測量B線當然存在電壓。

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