polo 拆 氧傳感器:12款更換polo氧傳感器要不要匹配?

2022/01/14 14:52 · 傳感器知識資訊 ·  · polo 拆 氧傳感器:12款更換polo氧傳感器要不要匹配?已關閉評論
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polo拆氧傳感器:12款更換polo氧傳感器要不要匹配?你換的是前置氧傳感還是后置氧傳感?另外零件是分1.4還是1.6的發動機,兩個排量的尾氣標準是不一樣的。店里貌似不專業哦,換之前不仔細分析原因。另外三元催化是不是排除損壞情況?如果三元壞了這樣造成后置氧傳感感應排放惡劣產生故障碼。給你幾個判斷1檢查是不是記錄有關于下列部件/功能

polo 拆 氧傳感器:12款更換polo氧傳感器要不要匹配?  第1張

polo 拆 氧傳感器:12款更換polo氧傳感器要不要匹配?

你換的是前置氧傳感還是后置氧傳感?另外零件是分1.4還是1.6的發動機,兩個排量的尾氣標準是不一樣的。店里貌似不專業哦,換之前不仔細分析原因。另外三元催化是不是排除損壞情況?如果三元壞了這樣造成后置氧傳感感應排放惡劣產生故障碼。給你幾個判斷1檢查是不是記錄有關于下列部件/ 功能的故障,如有則應首先排除這些故障:可調式凸輪軸控制裝置;燃油箱排氣系統;點火開關;噴射裝置;曲軸傳感器;凸輪軸傳感器;電動節氣門調節器;熱膜式空氣質量計。2檢測下列部件之間的導線和插頭連接:發動機控制單元;三元催化器前氧傳感器。3檢查三元催化器前和后氧傳感器是不是混淆。4檢測曲軸箱通風裝置。5更換三元催化器前氧傳感器。6故障排除之后將混合氣調節復位.純手打謝謝!

polo 拆 氧傳感器:12款更換polo氧傳感器要不要匹配?  第2張

polo 拆 氧傳感器:找論壇全部車系全部地區全部主題摩托車論壇

這輛二手Polo已經10年了,沒有油耗顯示,但?考慮到壽命和里程在那,該清洗?也清洗了,該保養?也保養了,想?把氧傳感器清洗下,可以?好?保持油耗。這次主要清洗前氧傳感器,目?就?及時清除積碳,保持干凈狀態,?好?工作。
前氧傳感器很好拆,打開機蓋就可以開到,?期沒拆,先噴點WD40潤滑下,活動扳手即可擰下。
可以看到氧傳感器頭上有生銹和積碳了。
黑黑層積碳,失去了原來?顏色了。
畢竟服役了10年了,可以看到歲月?痕跡。
清洗傳感器有專門?套裝,主要包括2個部分:清洗劑,二?保護劑。
先使用清洗劑,預估?瓶可以洗N個,用?了。
用個礦泉水瓶,剪個?壺即可。
倒入清洗劑,清洗劑呈現淡黃色。
?用太?,?了也?浪費,所以用個?瓶子即可。
氧傳感器?用拆下來,瓶子遞過去浸泡即可。
用個毛巾墊?,浸泡?會,浸泡時間在購買?套裝上有說明,嚴格操作即可。
可看到,浸泡?地方有氣泡冒出,起了反應,并有物質脫落下來。
可看到,浸泡?地方有氣泡冒出,起了反應,并有物質脫落下來。
浸泡?會后,用?支沒用?牙刷進行刷洗?下,確保透徹。
可以看到明顯較之前有了顏色上?差別,干凈了很?。
可以看到明顯較之前有了顏色上?差別,干凈了很?。
可以看到明顯較之前有了顏色上?差別,干凈了很?。
可以看到明顯較之前有了顏色上?差別,干凈了很?。
浸泡下?清洗劑中很垃圾殘留下來。
浸泡下?清洗劑中很垃圾殘留下來。
因為從來沒有洗過,所以進行了第二次浸泡清洗,還?按照第?次?標準來。
因為從來沒有洗過,所以進行了第二次浸泡清洗,還?按照第?次?標準來。
因為從來沒有洗過,所以進行了第二次浸泡清洗,還?按照第?次?標準來。
最后?步就?用保護劑進行浸泡,大概意思?浸泡掉剛才殘留?清洗劑,同時保護氧傳感器,保護劑呈現透明色。
最后?步就?用保護劑進行浸泡,大概意思?浸泡掉剛才殘留?清洗劑,同時保護氧傳感器,保護劑呈現透明色。
最后?步就?用保護劑進行浸泡,大概意思?浸泡掉剛才殘留?清洗劑,同時保護氧傳感器,保護劑呈現透明色。
最后就?取出,吹干,要確保非常干燥,因為氧傳感器工作在排氣管前段,工作溫度幾百度,如有殘留水分,將引起爆裂。我用吹風機對?吹,確保吹干。
我用吹風機對?吹,確保吹干。
我用吹風機對?吹,確保吹干。
最后成品就?這樣咯,清洗干凈?傳感器。
最后成品就?這樣咯,清洗干凈?傳感器。
最后成品就?這樣咯,清洗干凈?傳感器。
最后成品就?這樣咯,清洗干凈?傳感器。
其實也很簡單嘛,浸浸泡泡,洗洗刷刷,定期清洗最好了。

polo 拆 氧傳感器:罪魁禍首氧傳感器 親自動手為POLO清洗

在論壇里學了不少關于小p的各種包養、維修、使用的經驗建議等,受益匪淺,一并感謝。這不能算是廢話吧,還是要言歸正傳。
俺發了好多帖子,都是直接折騰小p的帖子,大家可以搜搜看看。-----順便做個廣告,帖子都陳了好多天了。
最近小藍,(俺全家都這么親切的稱呼它,)表現不太好。在網上買了點補藥----潔力神,想清洗一下機體,其實沒必要,當用了三瓶后,出癥了:車子抖動,后排黑煙,出黑色的液體,怠速不穩,加油無力。立即趕到ssss店,掛號,會診,小師傅確診缺缸。2缸換三缸的點火線圈,確診2缸點火線圈壞了,據說,那玩意非常的好壞,最近又網購了兩個備用。無奈,只好換了。沒有從ssss買,300多,太貴,自購吧,180。換后正常,沒過兩天,癥狀繼續,200元的油,沒有跑200公里,相當的費油。繼續找師傅,找網購的店家,說明情況,答復正常,繼續用就好了,我暈了個去......誰讓咱的車年齡大了呢???!
繼續無奈,上百度找答案。
原來事情是這樣的:小師傅2缸三缸的換點火線圈,造成了車子電腦的誤認。把兩個缸的點火線圈都認成了壞的了,咱換后,又沒有及時更新消除錯誤碼,所以......消除后..故障是沒有了,好了????讓我想起了那首《沒那么簡單》.....
繼續百度,找答案:罪魁禍首氧傳感器。分析:由于車子的積碳比較多,加了那個清潔的“潔力神”后,清潔掉的積碳朝那去?排出去呀。從哪排?排氣管呀。途徑氧傳感器,造成污染,排黑煙,特別是猛加油的時候,非常嚴重。
有人說燒機油了,根據我的經驗,應該不是,燒機油應該是冒藍煙,而不是黑煙,冒黑煙屬于燃燒不凈,排出黑色的談渣滓,屬于那個東西在機體內產生了作用,洗掉了積碳吧,暫且這么認為吧,不一定對、、、、、
繼續百度搜索,一篇關于桑塔納清洗氧傳感器的文章《自己動手,清洗氧傳感器。多圖----(添加更新測試報告)》,讓我很感興趣,當然還有很多的經驗貼。
于是按照高手的經驗,迅速跑遍全城買來了化學藥品:三氯化鐵(差點打成三鹿奶粉)一瓶,鹽酸一瓶,到小弟的修理店里,做化學實驗。嘿嘿!
小弟說,弄壞了別 找我,我說死馬當成活馬醫。小弟的小弟,剛下學的學過化學的,說這樣可以做。
按照高手的步驟,一步一步的,把氧傳感器拆掉。取三氯化鐵一小塊,放入一次性杯子里加水至杯子的三分之二,(這里要更正一下高手的帖子,最好用玻璃器皿)三氯化鐵在一次性杯子經過和水的化學反應是發熱,塑料的一次性杯子,有燒化的可能。等三氯化鐵化開后,加入杯子三分之一的鹽酸。然后把拆掉的那個壞蛋放進去,并不停的上下左右的攪動。為了保險起見,事先小弟專門拿了個壞的火花塞丟進去做了個實驗,證明是可行的。15分鐘后拿出來干凈如新,迅速用凈水沖洗干凈,裝車、啟動,上電腦檢測、消除故障碼、、、、、、車子啟動后,咱坐在車里,聲音很輕,怠速很穩,簡直像沒點火一樣,開走轉一圈,提速穩健有力。發揮了第二春也~~~~~~~目前效果很好~~~神馬油耗問題,火花塞燃燒良好,清洗進氣之后也感覺沒效果,那就應該保養一下傳感器了,畢竟傳感器是把信息反饋給電腦的,傳感器有問題,再好的機械狀況也發揮不出效率來。。。。。。
~
原理:引用那位師傅的話:“雖然開始修理廠老板對我就這兩種試劑洗氧傳感器開始時是不肖一顧,認為我是在瞎折騰,但現在他感到很好奇,沉睡了這么久的傳感器可以重新喚醒,他也感到很意外。
是啊,傳感器上面的積炭、錳離子、錳酸根離子等重金屬積累年月太久,想一次洗干凈談何容易,他建議我用兩個月后再洗一次,這樣兩三次之后就可以把臟東西洗凈?!?br /> 順便轉一下高手的帖子,愛折騰的大家一起折騰,供大家參考一下:
這就是大名鼎鼎的氧傳感器,現代電噴車的核心部件之一
各個角度來認識一下(貨真價實的原裝配件)
這種燃燒附著物是由鉛污染造成的,正常顏色是淡灰色,早就應該保養了!
接下來各種器具先后登場:
主角——三氯化鐵
配角一 ——鹽酸(適量加入,目的是為了不讓三氯化鐵水解)
配角二 ——純凈水(我們可以喝自來水,但對它還是有必要奢侈一下)
配角三 ——燒杯 (有了這個可以達到指標量化管理)

polo 拆 氧傳感器:12款更換polo氧傳感器要不要匹配?  第3張

polo 拆 氧傳感器:行駛9萬7千公里 老POLO更換氧傳感器圖

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06年polo勁情 1.4MT乞丐版 改裝后碟剎 今天抽空出來改后碟剎,直播一下進程。
改前最后一眼
拆鼓剎了
繼續,拆掉了
這哥們給我弄了倆右剎車油管,現在去換了
整個剎車都下來了,暫時先不搞油管
實時直播啊,沒那么快的,耐心耐心
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可愛的羊角啊
兩邊都換好了,接下來是手剎線和換油了
一個完工了。
經過幾乎酸痛死人的剎車再剎車,終于算結束了,現在上輪胎,然后試車。
右邊的也完成了,收工。
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