電子稱傳感器原理:數字式稱重傳感器原理及安裝

2021/12/30 12:01 · 傳感器知識資訊 ·  · 電子稱傳感器原理:數字式稱重傳感器原理及安裝已關閉評論
摘要:

電子稱傳感器原理:數字式稱重傳感器原理及安裝描述數字式稱重傳感器原理數字式傳感器系統是在傳統電阻應變式傳感器基礎上,結合現代微電子技術、微型計算機技術集成而發展起來的一種新型電子稱重傳感器。數字式稱重傳感器是由模擬傳感器(電阻應變式)和數字化轉換模塊兩部分組成的。數字模塊由高度集成化的電子電路,采用SMT表面貼裝技術制成,主要包括放大器、A/D轉換器、微處理器(CP

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電子稱傳感器原理:數字式稱重傳感器原理及安裝

描述
  數字式稱重傳感器原理
  數字式傳感器系統是在傳統電阻應變式傳感器基礎上,結合現代微電子技術、微型計算機技術集成而發展起來的一種新型電子稱重傳感器。
  數字式稱重傳感器是由模擬傳感器(電阻應變式)和數字化轉換模塊兩部分組成的。數字模塊由高度集成化的電子電路,采用SMT表面貼裝技術制成,主要包括放大器、A/D轉換器、微處理器(CPU)、存儲器、接口電路(RS485)和數字化溫度傳感器等。
  數字式稱重傳感器特點
  數字式稱重傳感器具有以下特點:一、 數字式傳感器采用集成化的A/D轉換電路、數字化信號傳輸和數字濾波技術,傳感器的信號傳輸距離較遠,可達1200m,抗干擾能力強,數字傳感器內模擬信號的傳輸距離極短,同時傳感器外殼(彈性體)本身又是一個良好的屏蔽罩,僅這兩個特點就決定了其抗干擾能力的優勢,在很大程度上提高了傳感器的穩定性。
  二、保密性好,具有防作弊功能,能有效防止遙控器作弊,一旦發現就會自動采取出錯報警,有力保障了數據的安全性與準確性。使用模擬式傳感器的汽車衡被安裝作弊器的情況比較普遍,首秦公司周圍的幾家有模擬式汽車衡的公司幾乎全被安裝過作弊器,造成了很大的經濟損失。由于作弊器本身體積小,加之安裝極其簡便,因此不容易被發現,給計量數據的安全性造成了極大的隱患。首秦公司的大型貿易衡器(除動態軌道衡外)已經全部進行了數字化改造,成為數字式汽車衡,從而使計量數據的安全性得到了良好的保障,也更好地維護了首秦公司的經濟利益。
  三、由于數字式傳感器具有自動采集預處理、存貯和記憶功能,并具有唯一標記,多只傳感器并聯組秤后可分別檢查每個傳感器的狀態,便于故障診斷。首秦公司現在使用的數字式傳感器為大和公司生產的YCCA-Ⅱ-D型,單只傳感器承載量為kg。最初,首秦公司的汽車衡及軌道衡所使用的均為模擬式傳感器,設備工作狀態不穩定,每次出現問題很難判斷是哪一只傳感器有問題,只能通過打開接線盒檢查每一根傳感器的信號情況,用排除法逐個進行檢查,花費很長時間才能找到有問題的傳感器。問題解決后還要聯系質監局的檢定人員進行檢定,檢定費用從正常的一年兩次也變為多次,人力、物力、財力都造成了很大的浪費,最重要的是給公司的正常生產帶來了負面影響。自從進行了數字化的改造以后,以前出現過的諸多問題都已經解決,設備狀態良好,運行比較穩定,即使在二期工程投產后,公司每日的進料量比以前增加了1倍的情況下, 數字式傳感器的狀態仍非常穩定,沒有出現過任何問題,充分證明了數字式傳感器的優越性能及其在實際生產中起到的重要作用。
  四、。數字傳感器在出廠時均已進行量化處理,一致性極佳,替換后無須重新標定。 2.每只數字式傳感器均帶高精度A/D塊及CPU,所以上位機能讀取每只數字式傳感器的實時狀態,并以此作為監控傳感器是否處于正常工作狀態。 3.采用標準異步串行接口RS-485通訊,所以傳輸遠(可達幾公里)且抗干擾能力強。
  目前,數字式稱重傳感器已經廣泛應用于電子汽車衡、電子軌道衡以及電子皮帶秤等各種電子衡器中。
  數字式稱重傳感器安裝
  1、安裝傳感器的底座安裝面應平整、清潔,無任何油膜,膠膜等存在。安裝底座本身應有足夠的強度和剛性,一般要求高于傳感器本身的強度和剛度。
  2、稱重傳感器要輕拿輕放,尤其是由合金鋁制作彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對其計量性能均可能造成極大損害。對于大容量的稱重傳感器,一般來說,它具有較大的自重,故而要求在搬運、安裝時,盡可能使用適當的起吊設備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等)。
  3、每種稱重傳感器的加載方向都是確定的,而我們使用時,一定要在此方向上加載負荷。橫向力、附加的彎矩、扭矩力應盡量避免。
  4、水平調整:水平調整有兩個方面的內容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平,另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調整到一個水平面上(用水準儀),尤其是傳感器數多于三個的稱重系統中,更應注意這一點,這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負荷基本一致。
  5、稱重傳感器周圍應盡量設置一些“擋板”,甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動部分,而這種“沾污”往往會使可動部分運動不爽,而影響稱量精度。
  6、盡量采用有自動定位(復位)作用的結構配件,如球形軸承、關節軸承、定位緊固器等。他們可以防止某些橫向力作用在傳感器上。要說明的是:有些橫向力并不是機械安裝引起的,如熱膨脹引起的橫向力,風力引起的橫向力,及某些容器類衡器上的攪拌器的振動引起的橫向力即不是機械安裝引起的。
  7、某些衡器上有些必須接到秤體上的附件(如容器秤的輸料管道等),我們應讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些,以防止他們“吃掉”傳感器的真實負荷合而引起誤差。
  8、傳感器應采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路,以保護它們免受電焊電流或雷擊造成的危害。
  9、稱重傳感器雖然有一定的過載能力,但在稱重系統安裝過程中,仍應防止傳感器的超載。要注意的是,即使是短時間的超載,也可能會造成傳感器永久損壞。在安裝過程中,若確有必要,可先用一個和傳感器等高度的墊塊代替傳感器,到最后,再把傳感器換上。在正常工作時,傳感器一般均應設置過載保護的機械結構件。
  10、 系統有無運動不爽現象,可以用以下方法判別。即在秤臺上加或減大約千分之一額定負荷看看稱重顯示儀是否有反映,有反映,說明可動部分未受“沾污”。
  11、若用螺桿固定傳感器,要求有一定的緊固力矩,而且螺桿應有一定的旋入螺紋深度。一般而言,固定螺桿因采用高強度螺桿。
  12、傳感器使用中,必須避免強烈的熱輻射,尤其是單側的強烈熱輻射。
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電子稱傳感器原理:深度探索:稱重傳感器的靈敏度

傳感器的定義:傳感器是一種檢測裝置,能感受規定的被測量的信息,并按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出的器件或裝置。
應變片式稱重傳感器:
稱重傳感器工作原理稱重傳感器工作原理
傳感器工作原理
彈性體受力導致彈性體形變應變片電阻變化規律惠斯通電橋原理傳感器工作流程彈性體受力導致彈性體形變
稱重傳感器工作原理
注意:任何微小的力都會導致受力方形變
A、D兩點彈性體表面拉伸。
B、C兩點彈性體表面壓縮。
應變片電阻變化規律
相同環境下電阻的計算公式:R=P*L/S
其中,P是材料的電阻率。L是物體的長度。S是物體的橫截面積。
結論:當一個質量恒定的物體在穩定的環境下。若長度邊長,則橫截面積減?。ɡ嬖恚?。根據R=P*L/S,則其電阻值變大。反之,電阻值變小。
稱重傳感器工作原理
惠斯通電橋原理
惠斯通電橋
當在V+、V-端輸入恒定橋壓時S+、S-端的輸出與R1、2、3、4阻值有關。
ES+=UV*R2/(R1+R2)
ES-=UV*R4/(R3+R4)
US=(ES+)-(ES-)
傳感器工作流程
加載受力變化 → 彈性體形狀發生變化 → 附著在彈性上的應變片長度發生變化→應變片電阻值發生變化→惠斯通電橋橋臂阻值發生變化→傳感器輸出發生變化
LC1535稱重傳感器舉報/反饋電子稱傳感器原理:數字式稱重傳感器原理及安裝  第2張

電子稱傳感器原理:稱重傳感器

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稱重傳感器
(將質量信號轉變為可測量的電信號輸出裝置)
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本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目
審核
。
稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置。用傳感器應先要考慮傳感器所處的實際工作環境,這點對正確選用稱重傳感器至關重要,它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個衡器的可靠性和安全性。在稱重傳感器主要技術指標的基本概念和評價方法上,新舊國標有質的差異。主要有S型、懸臂型、輪輻式、板環式、膜盒式、橋式、柱筒式等幾種樣式。
中文名
稱重傳感器
外文名
The weighing sensor
量 程
0-470噸
樣 式
S型、懸臂型、輪輻式等
分 類
光電式、液壓式、電磁力式等
實 質
一種將質量信號轉變為可測量的電信號輸出的裝置
目錄
1
基本簡介
2
分類
?
光電式
?
液壓式
?
電容式
?
電磁力式
?
磁極變形式
?
振動式
?
陀螺儀式
?
電阻應變式
?
板環式
?
數字式
3
構成
?
敏感元件
?
變換元件
?
測量元件
?
輔助電源
4
原理
5
常用材料
?
電阻元件材料
?
彈性體材料
?
黏合劑材料
?
密封膠材料
?
引線密封
6
選擇
7
接線方法
8
安裝注意事項
9
工作過程
10
儀表應用
11
產品缺點
12
誤差分析
13
參數指標
14
發展趨勢挑戰
15
新技術
稱重傳感器基本簡介
編輯
語音
舊國標將應用對象和使用環境條件完全不同的“稱重”和“測力”兩種傳感器合二為一來考慮,對試驗和評價方法未給予區分。舊國標共有21項指標,均在常溫下進行試驗;并用非線性、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度附加誤差以及額定輸出溫度附加誤差6項指標中的最大誤差,來確定稱重傳感器準確度等級,分別用0.02、0.03、0.05表示。衡器上使用的一種力傳感器。它能將作用在被測物體上的重力按一定比例轉換成可計量的輸出信號。
傳感器結構圖
考慮到不同使用地點的重力加速度和空氣浮力對轉換的影響,稱重傳感器的性能指標主要有線性誤差、滯后誤差、重復性誤差、蠕變、零點溫度特性和靈敏度溫度特性等。在各種衡器和質量計量系統中,通常用綜合誤差帶來綜合控制傳感器準確度,并將綜合誤差帶與衡器誤差帶聯系起來,以便選用對應于某一準確度衡器的稱重傳感器。國際法制計量組織(OIML)規定,傳感器的誤差帶δ占衡器誤差帶Δ的70%,稱重傳感器的線性誤差、滯后誤差以及在規定溫度范圍內由于溫度對靈敏度的影響所引起的誤差等的總和不能超過誤差帶δ。這就允許制造廠對構成計量總誤差的各個分量進行調整,從而獲得期望的準確度
[1]
。
稱重傳感器分類
編輯
語音
稱重傳感器按轉換方法分為光電式、液壓式、電磁力式、電容式、磁極變形式、振動式、陀螺儀式、電阻應變式等8類,以電阻應變式使用最廣。
稱重傳感器光電式
包括光柵式和碼盤式兩種。光柵式傳感器利用光柵形成的莫爾條紋把角位移轉換成光電信號。光柵有兩塊,一為固定光柵,另一為裝在表盤軸上的移動光柵。加在承重臺上的被測物通過傳力杠桿系統使表盤軸旋轉,帶動移動光柵轉動,使莫爾條紋也隨之移動。利用光電管、轉換電路和顯示儀表,即可計算出移過的莫爾條紋數量,測出光柵轉動角的大小,從而確定和讀出被測物質量。碼盤式傳感器的碼盤(符號板)是一塊裝在表盤軸上的透明玻璃,上面帶有按一定編碼方法編定的黑白相間的代碼。加在承重臺上的被測物通過傳力杠桿使表盤軸旋轉時,碼盤也隨之轉過一定角度。光電池將透過碼盤接受光信號并轉換成電信號,然后由電路進行數字處理,最后在顯示器上顯示出代表被測質量的數字。光電式傳感器曾主要用在機電結合秤上。
稱重傳感器液壓式
在受被測物重力P作用時,液壓油的壓力增大,增大的程度與P成正比。測出壓力的增大值,即可確定被測物的質量。液壓式傳感器結構簡單而牢固,測量范圍大,但準確度一般不超過1/100。
稱重傳感器電容式
它利用電容器振蕩電路的振蕩頻率f與極板間距d的正比例關系工作。極板有兩塊,一塊固定不動,另一塊可移動。在承重臺加載被測物時,板簧撓曲,兩極板之間的距離發生變化,電路的振蕩頻率也隨之變化。測出頻率的變化即可求出承重臺上被測物的質量。電容式傳感器耗電量少,造價低,準確度為1/200~1/500。主要優點電阻、電感和電容是電子技術中的三大類無源元件,電容式傳感器是將被測量的變化轉換成電容量變化的傳感器,它實質上就是一個具有可變參數的電容器。電容式傳感器具有下列優點:(1)高阻抗,小功率,僅需很低的輸入能量。(2)可獲得較大的變化量,從而具有較高的信噪比和系統穩定性。(3)動態響應快,工作頻率可達幾兆赫,稠b接觸測量,被測物是導體或半導體均可。(4)結構簡單.適應性強,可在高低溫、強輻射等惡劣的環境下工作,應用較廣。隨著電子技術及計算機技術的發展,電容式傳感器所存在的易受干擾和易受分布電容影響等缺點不斷得以克服,而且還開發出容柵位移傳感器和集成電容式傳感器:因此它在非電量測量和自動檢測中得到廣泛應用,可測量壓力、位移、轉速、加速度、A度、厚度、液位、濕度、振動、成分含量等參數。電容式傳感器有著很好的發展前景。主要缺點缺點一:輸出阻抗高,負載能力差缺點二:輸出特性非線性缺點三:寄生電容影響大
稱重傳感器電磁力式
它利用承重臺上的負荷與電磁力相平衡的原理工作。當承重臺上放有被測物時,杠桿的一端向上傾斜;光電件檢測出傾斜度信號,經放大后流入線圈,產生電磁力,使杠桿恢復至平衡狀態。對產生電磁平衡力的電流進行數字轉換,即可確定被測物質量。電磁力式傳感器準確度高,可達1/2000~1/,但稱量范圍僅在幾十毫克至10千克之間。
稱重傳感器磁極變形式
鐵磁元件在被測物重力作用下發生機械變形時,內部產生應力并引起導磁率變化,使繞在鐵磁元件(磁極)兩側的次級線圈的感應電壓也隨之變化。測量出電壓的變化量即可求出加到磁極上的力,進而確定被測物的質量。磁極變形式傳感器的準確度不高,一般為1/100,適用于大噸位稱量工作,稱量范圍為幾十至幾萬千克。
稱重傳感器振動式
彈性元件受力后,其固有振動頻率與作用力的平方根成正比。測出固有頻率的變化,即可求出被測物作用在彈性元件上的力,進而求出其質量。振動式傳感器有振弦式和音叉式兩種。振弦式傳感器的彈性元件是弦絲。當承重臺上加有被測物時,V形弦絲的交點被拉向下,且左弦的拉力增大,右弦的拉力減小。兩根弦的固有頻率發生不同的變化。求出兩根弦的頻率之差,即可求出被測物的質量。振弦式傳感器的準確度較高,可達1/1000~1/,稱量范圍為100克至幾百千克,但結構復雜,加工難度大,造價高。音叉式傳感器的彈性元件是音叉。音叉端部固定有壓電元件,它以音叉的固有頻率振蕩,并可測出振蕩頻率。當承重臺上加有被測物時,音叉拉伸方向受力而固有頻率增加,增加的程度與施加力的平方根成正比。測出固有頻率的變化,即可求出重物施加于音叉上的力,進而求出重物質量。音叉式傳感器耗電量小,計量準確度高達1/~1/,稱量范圍為500g~10kg。
稱重傳感器陀螺儀式
轉子裝在內框架中,以角速度ω繞X軸穩定旋轉。內框架經軸承與外框架聯接,并可繞水平軸 Y 傾斜轉動。外框架經萬向聯軸節與機座聯接,并可繞垂直軸Z 旋轉。轉子軸 (X軸)在未受外力作用時保持水平狀態。轉子軸的一端在受到外力(P/2)作用時,產生傾斜而繞垂直軸Z 轉動(進動)。進動角速度ω與外力P/2成正比,通過檢測頻率的方法測出ω,即可求出外力大小,進而求出產生此外力的被測物的質量。陀螺儀式傳感器響應時間快(5秒),無滯后現象,溫度特性好(3ppm), 振動影響小, 頻率測量準確精度高,故可得到高的分辨率(1/)和高的計量準確度(1/~1/)。
稱重傳感器電阻應變式
利用
[2]
電阻應變片變形時其電阻也隨之改變的原理工作。主要由彈性元件、電阻應變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。
稱重傳感器板環式
板環式稱重傳感器的結構具有明確的應力流線分布、輸出靈敏度高、彈性體為一整體、結構簡單、受力狀態穩定、易于加工等優點。目前在傳感器生產中還占著較大的比例,而對這種結構傳感器的設計公式目前還不很完善。因這種彈性體的應變計算比較復雜,通常在設計時把它看作為圓環式彈性體進行估算。特別是對1t及以下量程的板環式傳感器設計計算誤差更大,同時往往還會出現較大的非線性誤差。板環式稱重傳感器用途與特點:結構緊湊、防護性能好。精度高、長期穩定性好。適用于吊鉤秤、機電結合秤及其它力值的測
稱重傳感器數字式
1.定義數字稱重傳感器是一種能將重力轉變為電信號的力-電轉換裝置,它主要是指集電阻應變式稱重傳感器、電子放大器(英文簡稱AMC)、模數轉換技術(英文簡稱ADC)、微處理器(簡稱MCU)于一體的新型傳感器。2.特點和應用數字稱重傳感器和數字計量儀表技術的發展已逐漸成為稱重技術領域的新寵,其以調試簡便高效、適應現場能力強等優勢正在該領域嶄露頭角。
圖1 S型稱重傳感器
3.S型定義S型稱重傳感器如圖1所示是傳感器中最為常見的一種傳感器,主要用于測固體間的拉力和壓力,通用也人們也稱之為拉壓力傳感器,因為它的外形像S形狀,所以習慣上也稱S型稱重傳感器,此傳感器采用合金鋼材質,膠密封防護處理,安裝容易,使用方便,適用于吊秤,配料秤,機改秤等電子測力稱重系統。
稱重傳感器構成
編輯
語音
稱重傳感器敏感元件
直接感受被測量(質量)并輸出與被測量有確定關系的其他量的元件。如電阻應變式稱重傳感器的彈性體,是將被測物體的質量轉變為形變;電容式稱重傳感器的彈性體將被測的質量轉變為位移。
稱重傳感器變換元件
又稱傳感元件,是將敏感元件的輸出轉變為便于測量的信號。如電阻應變式稱重傳感器的電阻應變計(或稱電阻應變片),將彈性體的形變轉換為電阻量的變化;電容式稱重傳感器的電容器,將彈性體的位移轉變為電容量的變化。有時某些元件兼有敏感元件和變換元件兩者的職能。如電壓式稱重傳感器的壓電材料,在外載荷的作用下,在發生變形的同時輸出電量。
稱重傳感器測量元件
將變換元件的輸出變換為電信號,為進一步傳輸、處理、顯示、記錄或控制提供方便。如電阻應變式稱重傳感器中的電橋電路,壓電式稱重傳感器的電荷前置放大器。
稱重傳感器輔助電源
為傳感器的電信號輸出提供能量。一般稱重傳感器均需外鏈電源才能工作。因此,作為一個產品必須標明供電的要求,但不作為稱重傳感器的組成部分。有些傳感器,如磁電式速度傳感器,由于他輸出的能量較大,故不需要輔助電源也能正常工作。所以并非所有傳感器都要有輔助電源。
稱重傳感器原理
編輯
語音
電阻應變式稱重傳感器
[3]
是基于這樣一個原理:彈性體(彈性元件,敏感梁)在外力作用下產生彈性變形,使粘貼在它表面的電阻應變片(轉換元件)也隨同產生變形,電阻應變片變形后,它的阻值將發生變化(增大或減?。?,再經相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號(電壓或電流),從而完成了將外力變換為電信號的過程。
稱重傳感器
由此可見,電阻應變片、彈性體和檢測電路是電阻應變式稱重傳感器中不可缺少的幾個主要部分。下面就這三方面簡要論述。一、電阻應變片電阻應變片是把一根電阻絲機械的分布在一塊有機材料制成的基底上,即成為一片應變片。他的一個重要參數是靈敏系數K。我們來介紹一下它的意義。設有一個金屬電阻絲,其長度為L,橫截面是半徑為r的圓形,其面積記作S,其電阻率記作ρ,這種材料的泊松系數是μ。當這根電阻絲未受外力作用時,它的電阻值為R:R=ρL/S(Ω) (2—1)當他的兩端受F力作用時,將會伸長,也就是說產生變形。設其伸長ΔL,其橫截面積則縮小,即它的截面圓半徑減少Δr。此外,還可用實驗證明,此金屬電阻絲在變形后,電阻率也會有所改變,記作Δρ。對式(2--1)求全微分,即求出電阻絲伸長后,他的電阻值改變了多少。我們有:ΔR=ΔρL/S + ΔLρ/S –ΔSρL/S2 (2—2)用式(2--1)去除式(2--2)得到ΔR/R=Δρ/ρ + ΔL/L – ΔS/S (2—3)另外,我們知道導線的橫截面積S=πr2,則 Δs=2πr*Δr,所以ΔS/S=2Δr/r (2—4)從材料力學我們知道Δr/r=-μΔL/L (2—5)其中,負號表示伸長時,半徑方向是縮小的。μ是表示材料橫向效應泊松系數。把式(2—4)(2—5)代入(2--3),有ΔR/R=Δρ/ρ + ΔL/L + 2μΔL/L=(1 + 2μ(Δρ/ρ)/(ΔL/L))*ΔL/L=K *ΔL/L (2--6)其中K=1 + 2μ +(Δρ/ρ)/(ΔL/L) (2--7)式(2--6))說明了電阻應變片的電阻變化率(電阻相對變化)和電阻絲伸長率(長度相對變化)之間的關系。需要說明的是:靈敏度系數K值的大小是由制作金屬電阻絲材料的性質決定的一個常數,它和應變片的形狀、尺寸大小無關,不同的材料的K值一般在1.7—3.6之間;其次K值是一個無因次量,即它沒有量綱。在材料力學中ΔL/L稱作為應變,記作ε,用它來表示彈性往往顯得太大,很不方便常常把它的百萬分之一作為單位,記作με。這樣,式(2--6)常寫作:ΔR/R=Kε (2—8)二、彈性體彈性體是一個有特殊形狀的結構件。它的功能有兩個,首先是它承受稱重傳感器所受的外力,對外力產生反作用力,達到相對靜平衡;其次,它要產生一個高品質的應變場(區),使粘貼在此區的電阻應變片比較理想的完成應變棗電信號的轉換任務。以稱重傳感器的彈性體為例,來介紹一下其中的應力分布。設有一帶有肓孔的長方體懸臂梁。肓孔底部中心是承受純剪應力,但其上、下部分將會出現拉伸和壓縮應力。主應力方向一為拉神,一為壓縮,若把應變片貼在這里,則應變片上半部將受拉伸而阻值增加,而應變片的下半部將受壓縮,阻值減少。下面列出肓孔底部中心點的應變表達式,而不再推導。ε=(3Q(1+μ)/2Eb)*(B(H2-h2)+bh2)/ (B(H3-h3)+bh3) (2--9)其中:Q--截面上的剪力;E--揚氏模量:μ—泊松系數;B、b、H、h—為梁的幾何尺寸。需要說明的是,上面分析的應力狀態均是“局部”情況,而應變片實際感受的是“平均”狀態。三、檢測電路檢測電路的功能是把電阻應變片的電阻變化轉變為電壓輸出。因為惠斯登電橋具有很多優點,如可以抑制溫度變化的影響,可以抑制側向力干擾,可以比較方便的解決稱重傳感器的補償問題等,所以惠斯登電橋在稱重傳感器中得到了廣泛的應用。因為全橋式等臂電橋的靈敏度最高,各臂參數一致,各種干擾的影響容易相互抵銷,所以稱重傳感器均采用全橋式等臂電橋。
稱重傳感器常用材料
編輯
語音
稱重傳感器性能的好壞很大程度上取決于制造材料的選擇。稱重傳感器材料包括以下幾個部分:應變片材料、彈性體材料
[4]
、貼片黏合劑材料、密封膠材料、引線密封材料和引線材料。
稱重傳感器電阻元件材料
應變片是稱重傳感器的感應部分,它將外力的大小轉化為電學量輸出,是傳感器最重要的組成部分,常用的應變片基材采用高分子薄膜材料,應變材質通常為高純度康銅 。應變片的性能不僅僅與基材和康銅純度有關,還與制造工藝有關。提高工藝技術水平也是改善傳感器性能一個很重要的方面。
稱重傳感器彈性體材料
稱重傳感器彈性體的作用是傳遞外力,它必須具有在受到相同力大小的時候,產生形變一樣,因為應變片就粘貼在彈性體上面,彈性體的形變就是應變片的形變;同時它還須具有復位性,在外力消失的時候,可以自動復位。彈性體材料
[5]
通常選擇各樣金屬,主要有鋁合金、不銹鋼和合金鋼等等。
稱重傳感器黏合劑材料
貼片黏合劑是把應變片和彈性體牢牢固定在一起,使它們產生的形變永遠一致。由此可見,貼片黏合劑也是一個重要部件。21世紀初,使用叫多的貼片黏合劑是雙組分高分子環氧系列黏合劑。21世紀初,它的性能與它自身的純度、混合方式、儲存時間、固化方式、固化時間等關系很大,在使用之前按要仔細看它的詳細介紹。
稱重傳感器密封膠材料
早期的稱重傳感器密封都采用密封膠,后來由于制造技術的發展,用焊接技術可以提高極大傳感器的穩定性和使用壽命。雖然21世紀初很多采用了焊接技術,但是某些重要部位還需涂抹一些密封膠。密封膠一般都采用硅膠,硅膠具有穩定性好的優點,可以防潮、防腐蝕,絕緣性能也非常好。
稱重傳感器引線密封
傳感器輸出引線如果不固定的話,會發生損壞或松動,導致信號不穩定或沒有輸出。21世紀初傳感器輸出都采用連接器的方式,連接器的材質和緊固力度也會給輸出帶來影響。最好采用連接器跟密封膠配合使用。內部引線也需要固定,防止其到處移動。引線的質量也很重要,其材質性能從高到低的排列順序依次為鍍銀、銅線和鋁線。如果周圍高頻信號、無線電波干擾嚴重的話,還需采用屏蔽電纜;在腐蝕性環境和易燃易爆場合則需要采用防腐防阻燃和防爆電纜,外加套管進行保護。
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稱重傳感器選擇
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另外,稱重傳感器的靈敏度、最大分度數、最小檢定分度值等也是傳感器選用中必須考慮的指標。傳感器的數量和量程傳感器數量的選擇是根據電子衡器的用途、秤體需要支撐的點數(支撐點數應根據秤體幾何重心和實際重心重合的原則而確定)而定。一般來說秤體有幾個支撐點就選用幾只傳感器。傳感器的量程選擇可依據秤的最大稱量值、選用傳感器的個數、秤體自重、可產生的最大偏載及動載因素綜合評價來決定。下面給出一個經過大量實驗驗證的經驗公式。公式如下:C=K0×K1×K2×K3(Wmax+W)/N式中 C一單個傳感器的額定量程W一秤體自重Wmax一被稱物體凈重的最大值N一秤體所采用支撐點的數量K0一保險系數,一般取1.2~1.3之間K1一沖擊系數K2一秤體的重心偏移系數K3一風壓系數使用環境稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉換成可測量的電信號輸出裝置。用傳感器首先要考慮傳感器所處的實際工作環境,這點對于正確選用傳感器至關重要,它關系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個衡器的可靠性和安全性。一般情況下,高溫環境對傳感器造成涂覆材料融化、焊點開化、彈性體內應力發生結構變化等問題;粉塵、潮濕對傳感器造成短路的影響;在腐蝕性較高的環境下會造成傳感器彈性體受損或產生短路現象;電磁場對傳感器輸出會產生干擾。相應的環境因素下我們必須選擇對應的稱重傳感器才能滿足必要的稱重要求。準確度等級選擇稱重傳感器的準確度等級包括傳感器的非線性、蠕變、重復性、滯后、靈敏度等技術指標。應用范圍及用途譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計價秤、平臺秤、案秤等;鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等;鋼質橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等;柱式傳感器適用于汽車衡、動態軌道衡、大噸位料斗秤等。稱重傳感器主要應用在各種電子衡器、工業控制領域、在線控制、安全過載報警、材料試驗機等領域。如電子汽車衡、電子臺秤、電子叉車、動態軸重秤、電子吊鉤秤、電子計價秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。
稱重傳感器接線方法
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稱重傳感器
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的出線方式有4線和6線兩種,模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種,要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的,原則是:傳感器能接6線的不接4線,必須接4線的就要進行短接。一般的稱重傳感器都是六線制的,當接成四線制時,電源線(EXC-,EXC+)與反饋線(SEN-,SEN+)就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的,SEN-和EXC-是通路的。EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的,但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗,實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性,它輸出的mV信號與接收到的電壓密切相關,SENS+和SENS-實際上是稱重傳感器內的一個高阻抗回路,可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設EXC+和EXC-為10V,線路損耗,傳感器2mV/V,實際上傳感器輸出最大信號為()*2=19mV,而不是20mV。此時稱重傳感器內部就會把19mV作為最大量程,前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與 SENS+短接,EXC-與SENS-短接,僅限于傳感器與稱重模塊距離較近,電壓損耗非常小的場合,否則測量存在誤差。
稱重傳感器安裝注意事項
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1、稱重傳感器
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要輕拿輕放,尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器,任何振動造成的沖擊或者跌落,都很有可能造成很大的輸出誤差。2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用稱重傳感器受力軸線重合,使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至最小。3、在水平調整方面。如果使用的是稱重傳感器的話,其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況,那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上,這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。4、按照其說明中稱重傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。5、為防止化學腐蝕.安裝時宜用凡士林涂稱重傳感器外表面。應避免陽光直曬和環境溫度劇變的場臺使用。6、在稱重傳感器加載裝置兩端加接銅編織線做的旁路器。7、電纜線不宜自行加長,在確實需加長時應在接頭處錫焊,并加防潮密封膠。8、在稱重傳感器周圍最好采用一些擋板把傳感器罩起來。這樣做的目的可防止雜物掉進傳感器的運動部分,影響其測量精度。9、傳感器的電纜線應遠離強動力電源線或有脈沖波的場所,無法避競時應把稱重傳感器的電纜線單獨穿入鐵管內,并盡量縮短連接距離。10、按其說明中的稱重傳感器量程選定來確定所用傳感器的額定載荷,稱重傳感器雖然本身具備一定的過載能力,但在安裝和使用過程中應盡量避免此種情況。有時短時間的超載,也可能會造成傳感器永久損壞。11、在高度精度使用場合,應使/稱重傳感器和儀表在預熱30分鐘后使用。
稱重傳感器工作過程
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電阻應變式稱重傳感器的工作過程
在測量過程中,重量加載到稱重傳感器的彈性體上會引起塑性變形。應變 (正向和負向) 通過安裝在彈性體上的應變片轉換為電子信號。
稱重傳感器儀表應用
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稱重儀表也叫稱重顯示控制儀表,是將稱重傳感器信號(或再通過重量變送器)轉換為重量數字顯示,并可對重量數據進行儲存、統計、打印的電子設備,常用于工農業生產中的自動化配料,稱重,以提高生產效率。在工企業中應用的稱重儀表性能指標通常用精確度(又稱精度)、變差、敏銳度來形貌。儀表工校驗儀表通常也是調校精確度,變差和敏銳度三項。1.變差是指稱重儀表被測變量(可明白為輸入信號)多次從差異偏向到達同一數值時,儀表指示值之間的最大差值,大概說是儀表在外界條件穩固的環境下,被測參數由小到大變革(正向特性)和被測參數由大到小變革(反向特性)不劃一的程度,兩者之差即為儀表變差??煽啃?稱重控制儀表可靠性是化工企業儀表工所尋求的另一緊張性能指標??煽啃院蛢x表維護量是相反相成的,儀表可靠性高闡明儀表維護量小,反之儀表可靠性差,儀表維護量就大。對付化工企業檢測與進程控制儀表,大部門安置在工藝管道、種種塔、釜、罐、器上.2.稱重儀表在稱重傳感器中的穩固性 在劃定事情條件內,稱重儀表某些性能隨時間連結穩固的本領稱為穩固性(度)。儀表穩固性是化工企業儀表工非常體貼的一天性能指標。由于化工企業利用儀表的環境相比擬力惡劣,被測量的介質溫度、壓力變革也相比擬力大,在這種環境中投入儀表利用,儀表的某些部件隨時間連結穩固的本領會低沉,儀表的穩固性會降落。徇或表征儀表穩固性尚未有定量值,化工企業通常用儀表零漂移來衡量儀表的穩固性。稱重儀表穩固性的優劣直接干系到儀表的利用范疇,偶然直接影響化工生產,穩固性不好造成的影響每每雙儀表精度降落對化工生產的影響還要大。穩固性不好儀表維護量也大,是儀表工最不盼望出現的事情。3.稱重儀表的敏銳度偶然也稱"放大比",也是儀表靜特性貼切線上各點的斜率。增長放大倍數可以提高儀表敏銳度,單純加大敏銳度并不變化儀表的基天性能,即稱重儀表精度并沒有提高,相反偶然會出現振蕩征象,造成輸出不穩固。儀表敏銳度應連結恰當的量。對于大部分客戶來講,儀表精度雖然是一個緊張指標,但在實際利用中,每每更強調儀表的穩固性和可靠性,因為化工企業檢測與進程控制儀表用于計量的為數不多,而大量的是用于檢測。別的,利用在進程控制體系中的檢測儀表其穩固性、可靠性比精度更為緊張。隨著儀表更新換代,特別是微電子技能引入稱重儀表制造行業,使儀表可告性大大提高。儀表生產廠商對這天性能指標也越來越珍視,通常用平均無妨礙時間MTBF來形貌儀表的可靠性。一臺全智能稱重變送器的MTBF比一樣平常非智能儀表如電動Ⅲ變送器要高10倍左右。稱重儀表在使用前要與稱重傳感器配套進行數字標定。標定實際上就是用標準砝碼對衡器進行校準。標定后的儀表內部保存有相對于這一組傳感器的標定系數。有了這個系數后,儀表才可以把稱重傳感器的模擬信號轉變為重量數字顯示。
TJH-2A平行梁傳感器
稱重傳感器產品缺點
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缺點一:輸出阻抗高,負載能力差電容式稱重傳感器的容量受其電極的幾何尺寸等限制不易做得很大,一般為幾十到幾百微法,甚至只有幾個微法。因此,電容式稱重傳感器的輸出阻抗高,因而負載能力差,易受外界干擾影響產生不穩定現象,嚴重時甚至無法工作。必須采取妥善的屏蔽措施,從而給設計和使用帶來不便。容抗大還要求傳感器絕緣部分的電阻值極高,否則絕緣部分將作為旁路電阻而影響儀器的性能,為此還要特別注意周圍的環境如溫度、清潔度等。若采用高頻供電,可降低電容式稱重傳感器的輸出抗阻,但高頻放大、傳感器遠比低頻的復雜,且寄生電容影響大,不易保證工作的穩定性。缺點二:輸出特性非線性電容式稱重傳感器的輸出特性是非線性的,雖采用差分型來改善,但不可能完全消除。其他類型的電容傳感器只有忽略了電場的邊緣效應時,輸出特性才呈線性。否則邊緣效應所產生的附加電容量將于傳感器電容器直接疊加,使輸出特性非線性。缺點三:寄生電容影響大電容式稱重傳感器的初始電容量小,而連接傳感器和電子線路的引線電容、電子線路的雜散電容以及傳感器內板極與周圍導體構成的電容等所謂寄生電容缺較大,不僅降低了傳感器的靈敏度,而且這些電容常常是隨機變化的,將使儀器工作很不穩定,影響測量精度。因此對電纜的選擇、安裝、接法都有嚴格的要求。例如,采用屏蔽性好、自身分布電容小的高頻電線作為引線,引線粗而短,要保證儀器的雜散電容小而穩定等等,否則不能保證高的測量精度。應該指出,隨著材料、工藝、電子技術,特別是集成技術的高速發展,使電容式稱重傳感器的優點得到發揚而缺點不斷在克服。電容傳感器正逐漸成為一種高靈敏度、高精度,在動態、低壓及一些特殊測量方面大有發展前途的傳感器。
稱重傳感器誤差分析
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1、稱重傳感器
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運用差錯是操作人員發生的,這也意味著發生的緣由許多,例如,溫度不同時發生的差錯,包羅探針放置過錯或探針與測量地址之間不正確的絕緣,別的一些應用差錯包羅空氣或其他氣體的凈化過程中發生的過錯,運用差錯也觸及變送器的過錯放置,因而正或負的壓力將對正確的讀數形成影響。2、特性差錯為設備自身固有的,它是設備的、公認的搬運功用特性和實在特性之間的差,這種差錯包羅DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形。3、動態差錯許多傳感器的特性和校準都是適用靜態條件下的,這意味著運用的輸入參數是靜態或類似于靜態的,許多傳感器具有較強阻尼,因而它們不會對輸入參數的改動進行疾速呼應,如,熱敏電阻需求數秒才干呼應溫度的階躍改動。4、熱敏電阻不會當即跳躍至新的阻抗,或發生驟變,相反,它是慢慢地改動為新的值,然后,若是具有推遲特性的稱重傳感器對溫度的疾速改動進行呼應,輸出的波形將失真,由于其間包含了動態差錯。發生動態差錯的要素有呼應工夫、振幅失真和相位失真。5、插入差錯是當體系中刺進一個傳感器時,由于改動了測量參數而發生的差錯,普通是在進行電子丈量時會呈現這樣的問題,但是在其他方法的測量中也會呈現類似問題,例如一個伏特計在回路中測量電壓,它肯定會有一個固有阻抗,比回路阻抗要大許多,或許呈現回路負荷,這時,讀數就會有很大的差錯,這種類型的差錯發生的緣由是運用了一個對體系(如,壓力體系)而言過于大的變送器;或許是體系的動態特性過于緩慢,或許是體系中自加熱加載了過多的熱能。6、環境差錯來源于傳感器運用的環境,稱重傳感器要素包羅溫度,或是搖擺、轟動、海拔、化學物質蒸發或其他要素,這些常常影響傳感器的特性,所以在實踐運用中,這些要素總是被分類會集在一起的。
稱重傳感器參數指標
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Model: STC-100Kg (型號規格)Cap: 100Kg (量程范圍)Date: 2005/01/14 (生產日期)S/N: X (出廠編號)FSO: 2.9981 mV/V (靈敏度)Recommended Excitation: 10V AC/DC (推薦激勵電壓)Maximum Excitation: 15V AC/DC (最大激勵電壓)Output at Rated Load: 2.9981 mV/V (額定負荷輸出)Non Linearity: <0.020% (非線性)Hysteresis: <0.020% (滯后)Creep(30 minutes): 0.029% (30分鐘蠕動)Non Repeatability: <0.01% (非重復性)Zero Retum(30 minutes): 0.030% (30分鐘零點漂移)Temp. Effect/℃ on Span: <0.0015% (溫度變化1℃對量程的影響)Temp. Effect/℃ on Zero: <0.0026% (溫度變化1℃對零點的影響)Compensated Temp.Range: -10 to 40℃ (溫度補償范圍)Operating Temp.Range: -20 to 60℃ (工作溫度范圍)Zero Balance: ±1% (零點平衡)Input Resistance: 380±5Ω (輸入阻抗)Output Resistance: 350±3Ω (輸出阻抗)Insulation Resistance(50VDC): >5000MΩ (絕緣電阻)Deflecion at Rated Load: Nil (零) (額定負荷下的傾斜度)Safe Overload: 150% (允許超載)Ultimate Overload: 300% (最終超載)9、稱重傳感器引線功能的具體判斷方法由于不同生產廠家的傳感器引線的顏色不同,所以不能以具體顏色來判斷引線功能。
稱重傳感器發展趨勢挑戰
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新技術革命的到來,世界開始進入信息時代。在利用信息的過程中,首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息,而傳感器是獲取自然和生產領域中信息的主要途徑與手段,在現代工業生產尤其是自動化生產過程中,要用各種稱重傳感器
[10]
來監視和控制生產過程中的各個參數,使設備工作在正常狀態或最佳狀態,并使產品達到最好的質量。因此可以說,沒有眾多的優良的傳感器,現代化生產也就失去了基礎。在基礎學科研究中,傳感器更具有突出的地位,現代科學技術的發展,進入了許多新領域:例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙,微觀上要觀察小到 cm的粒子世界,縱向上要觀察長達數十萬年的天體演化,短到 s的瞬間反應,此外,還出現了對深化物質認識、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術研究,如超高溫、超低溫、超高壓、超高真空、超強磁場、超弱磁碭等等。顯然,要獲取大量人類感官無法直接獲取的信息,沒有相適應的稱重傳感器是不可能的,許多基礎科學研究的障礙,首先就在于對象信息的獲取存在困難,而一些新機理和高靈敏度的檢測傳感器的出現,往往會導致該領域內的突破,一些傳感器的發展,往往是一些邊緣學科開發的先驅。稱重傳感器
[11]
早已滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域,可以毫不夸張地說,從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種復雜的工程系統,幾乎每一個現代化項目,都離不開各種各樣的傳感器。中國傳感器產業正處于由傳統型向新型傳感器發展的關鍵階段,它體現了新型傳感器向微型化、多功能化、數字化、智能化、系統化和網絡化發展的總趨勢。傳感器技術歷經了多年的發展,其技術的發展大體可分三代:第一代是結構型傳感器,它利用結構參量變化來感受和轉化信號。第二代是上70年代發展起來的固體型傳感器,這種傳感器由半導體、電介質、磁性材料等固體元件構成,是利用材料某些特性制成。如:利用熱電效應、霍爾效應、光敏效應,分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器。第三代傳感器是以后剛剛發展起來的智能型傳感器,是微型計算機技術與檢測技術相結合的產物,使傳感器具有一定的人工智能。資料顯示,目前我國傳感器產品約6000種左右,而國外已達多個,遠遠滿足不了國內市場需求。中高端傳感器進口占比達80%,傳感器芯片進口更 是達90%,國產化缺口巨大。其中數字化、智能化、微型化等高新技術產品嚴重短缺。國家重大裝備所需高端產品主要依賴進口。而涉及國家安全和重大工程所需 的傳感器及智能化儀器儀表,國外對我國往往采取限制。傳感器技術產業滲透性強,其發展滯后局 面已經對我國新興產業的推進形成制約。由于我國傳感器技術總體實力仍處于弱勢,短時間內尋求全面突破恐不現實。因此,發展傳感器技術應首先爭取在局部形成 突破,掌握一批具有自主知識產權的核心技術,通過這些關鍵性領域突破的輻射帶動推動產業進步。 事實上,我國傳感器產業在某些領域已形成優勢。先施科技、遠望谷等企業在超高射頻RFID產品領域占據國內90%的市場份額。根據湘財證券研究報告,漢威電子氣體傳感器國內市場占有率也高達60%,氣體檢測儀器儀表市場占有率達9%。在眾多應用領域,傳感器雖然是不可或缺的關鍵器件,但它只能依附于大的產業系統而存在,在很多領域往往還需要量身定做,不少單個領域市場規模并不大,因此企業不應一味追求規模。隨著市場的擴大,稱重傳感器的廠家也慢慢變得多了起來,如何在市場上能做的更好,不難分析得出,只有在不斷的提高傳感器的技術和服務才能走在市場頂端。隨著新技術革命的來到,中國乃至全球都開始進入一個全新的信息時代。在利用信息的過程中,首先要解決的就是要獲取準確可靠的信息,而傳感器才是獲取自然和生產領域中信息的最主要途徑與手段。在現代化工業生產以及自動化生產過程中,需要用到各種稱重傳感器來監視和控制生產過程中的各個參數,稱重傳感器的功能是使設備工作在正常狀態或最佳狀態,并使生產出來的產品達到最好的質量??梢哉f,沒有眾多的優良的稱重傳感器,現代化生產也就失去了基礎。如此看來,稱重傳感器將在這個智能化生產產業中是會有美好的發展前途。
稱重傳感器新技術
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人們為了從外界獲取信息,必須借助于感覺器官,而單靠人們自身的感覺器官,在研究自然現象和規律以及生產活動中它們的功能就遠遠不夠了,為適應這種情況,就需要傳感器,因此可以說,傳感器是人類五官的延長,又稱之為電五官。
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麗景稱重傳感器
天津市麗景微電子設備有限公司官方帳號,科技領域創作者
稱重傳感器的發展歷程
在應變片稱重傳感器發明之前,工業重量測量均采用機械秤的方法。機械臺秤利用“不等臂杠桿原理”工作。由承重裝置、讀數裝置、基層杠桿和秤體等部分組成。稱量時力的傳遞系統是:在承重板上放置被稱物時的4個分力作用在長、短杠桿的重點刀上,由長杠桿的力點刀和連接鉤將力傳到計量杠桿重點刀上...
2021-02-031
梅特勒托利多
梅特勒-托利多國際貿易(上海)有限公司官方帳號
梅特勒-托利多:提供全面多樣的稱重傳感器
作為工業解決方案和服務的佼佼者,梅特勒-托利多優化了工業領域的各項操作,從進貨檢驗到運輸、生產解決方案、生產線終端檢驗及物流等。我們確保過程經優化后,實現效率和可靠性最大化。結果包括提高產品質量、加速并使生產過程自動化、提高生產效率與法規依從性。梅特勒-托利多的#稱重傳感器...
2021-06-250
友聲稱重郭先生
專業介紹裝載機電子秤,皮帶秤等小知識
稱重傳感器的應用要求有哪些?你知道嗎?
稱重傳感器廣泛用于我們的生活中,稱重傳感器是典型的傳感器,稱重傳感器的原理是將質量信號轉換為可測量的電信號輸出設備,根據轉換方法,稱重傳感器分為8種類型:光電型,液壓型,電磁力型,電容型,磁極變型,振動型,陀螺儀和電阻應變型,其中最常用的是稱重傳感器,目前,許多公司都非常重...
2020-08-030
友聲稱重郭先生
專業介紹裝載機電子秤,皮帶秤等小知識
稱重傳感器構造原理及分類!
稱重傳感器是一種傳感器設備,通過檢查受力載體承受的負載來測量物體的力,稱重傳感器可以將來自載體的壓力轉換成相應的電信號,從而達到測量的目的,稱重傳感器是將質量信號轉換為可測量電信號的輸出設備,在使用稱重傳感器時,應首先考慮稱重傳感器的實際工作環境,這對于正確使用稱重傳感器非...
2020-07-280
勤酬實業
上海勤酬實業有限公司
如何維護各類電子秤能長期正常使用?稱重傳感器是關鍵!
稱重傳感器是電子衡器的核心部件,在其使用中易受使用條件,與環境的影響而損壞。如何正確使用與防護傳感器,在其出現故 障時能快速準確地查找出原因并予排除,是保證電 子衡器正常使用的關鍵。如何維護各類電子秤使其能長期正常使用,且在其出現故障現象而影響使用時,能快速 準準地查找出故...
2019-02-270
參考資料
1.

稱重傳感器原理
.發燒友[引用日期2013-05-23]
2.

電阻應變式稱重傳感器噪聲信號的分離
.萬方數據.2005-5-7[引用日期2016-11-20]
3.

一種稱重傳感器的研制
.中國知網.2014[引用日期2016-11-20]
4.

稱重傳感器彈性體的分析與研究
.萬方數據.2013-5-17[引用日期2016-11-20]
5.

稱重傳感器彈性元件金屬材料的分析與選擇
.中國知網.2001[引用日期2016-11-20]
6.

稱重傳感器常用材料
.傳感器之家.2011-8-10[引用日期2013-05-11]
7.

如何正確使用稱重傳感器
.中國知網.2003[引用日期2016-11-20]
8.

電阻應變式稱重傳感器的原理及故障分析
.萬方數據.2003-10-31[引用日期2016-11-20]
9.

稱重傳感器非線性誤差自適應補償方法
.中國知網.2011[引用日期2016-11-20]
10.

電子稱重技術現狀及發展趨勢
.萬方數據.2007-9-3[引用日期2016-11-20]
11.

21世紀初我國稱重傳感器技術的發展與展望
.中國知網.1999[引用日期2016-11-20]

收起

電子稱傳感器原理:稱重傳感器的一般原理是什么?

稱重傳感器的一般原理是什么?知道的請告訴我。。。。謝謝
稱重傳感器通常用于重量測量,是我們日常生活的一個組成部分。其隨處可見,例如在超市柜臺或在高速公路上。當然,您通常不能立即發現,因為它們通常隱藏在設備中。
稱重傳感器由帶有應變片的彈性體組成。彈性體通常由鋼或鋁制成,非常結實,具有非常小的彈性變形。正如名詞“彈性體”所言,鋼或鋁在負載下產生一定量的變形,但隨后會返回到初始位置,彈性地響應每次負載。這些極小的變化可以通過應變片獲得。應變片的變形由電子儀器解釋以確定重量。
要了解最后一點,我們需要更詳細地解釋應變片:它們是電導體,以蜿蜒的方式牢固地附著在基底上。當基底被拉動時,它和電導體就會一起變長。當其收縮時,將變短。這將導致電導體中的電阻產生變化。
應變片牢固地被固定到到彈性體上,因此它經歷相同的變形。對于稱重傳感器來說,這些應變片被布置在惠斯通電橋中(如下圖)。這意味著四個應變片連接,組成一個橋路,并且被測量力的方向與測量柵絲相應對齊。
如果一個物體放置在稱重傳感器上或懸掛在其上,則可以確定物體的重量。 稱重傳感器的預期負載總是沿著地心的方向,即重力方向。 也就是只能獲得載荷重力方向的力分量。而力傳感器不是這樣,盡管設計類似。力傳感器可以獲取所有方向上發生的載荷。 與地球引力的方向和安裝方式無關。
惠斯通電橋電路,電橋由四個應變片連接組成
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