傳感器總成：大眾途觀ODE變速箱維修：機電單元及電腦、傳感器維修無需換總成

傳感器總成：大眾途觀ODE變速箱維修：機電單元及電腦、傳感器維修無需換總成

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隨著大眾汽車在中國廣受汽車愛好者們追捧的同時，大眾汽車逐漸中國化的過程中也曝出了其品質下降的說法，也許是真有其事，也許是我們在社會發展的道路上對消費的要求越來越高。但我們今天則有必要對一個無法回避的問題提出解決辦法——也就是大眾變速箱的故障。作為變速箱維修專業人員，我們的確經常維修大眾變速箱，另外，作為大眾車友也應該自有體會。我們今天就來介紹當下非常有代表性的大眾ODE濕式雙離合變速箱。
ODE變速箱與途觀、途昂、邁騰、凌渡、帕薩特、高爾夫等車型
今天以大眾途觀ODE變速箱維修案例來向大家介紹。該車行駛起來的癥狀是換擋遲緩、頓挫。維修師說，大眾途觀搭載的ODE七速濕式雙離合變速箱，是大眾使用面積最廣泛的一款變速箱，也是特別容易出故障的變速箱。維修師還總結了搭載這款變速箱的車型有途觀、邁騰、凌渡、帕薩特、高爾夫、途昂等。途便變速箱維修服務中心的老師傅說，以我們的經驗看，這款變速箱的機電單元的故障率超乎很多車友想象，在不注意保養的情況下一般很難完美堅持到七萬公里。
ODE變速箱的前世今生
ODE七速濕式雙離合變速箱，是在DQ250和DQ200的基礎上演變過來的。因此，ODE也被稱為DQ380。直觀地來看，0DE這款7速濕式雙離合變速箱，它和7速干式雙離合變速箱的區別是，前者的電腦在變速箱里面，后者在外面，因此在結構上沒有太大變化。但是變速器動態數據信息在液壓及電子控制方面，卻跟DQ250大不相同，特別是在同步器撥叉控制方面，因此在換擋原理上ODE變速箱是有很大變化的。
ODE變速箱的維修難點
對于這臺途觀變速箱，從放出的油中可以看出車子的行駛狀態，師傅說車子已經跑了8萬公里，師傅認為機械、離合器沒有燒壞，用經驗基本上可以肯定是電腦問題。我們前面已經講過，ODE變速箱和上一代（DQ250）變速箱在控制系統上大有不同，因此較長一段時間以來，該變速箱的電腦在維修界是無法維修的。
但是，真正的維修也是另一種形式的創造，有水平的維修師從未放棄過對維修難題的攻堅戰，功夫不負有心人，目前維修界已經有小部分維修師掌握了對ODE變速箱電腦的維修技巧。因此通過維修就能實際解決問題，不需更換總成，大大降低了維修成本。
師傅按照規范準備拆卸變速箱，得先拆下周邊的各種線束。油底殼拿掉就能看到機電單元。取下閥體，維修師還特意在我們與文字同步發表的視頻中介紹了閥體的結構以及一些變速箱癥狀與閥體的關系，比如由電磁閥引起的頓挫故障，更介紹了控制單元導致的各種癥狀，尤其是對控制單元的維修。
通過車檢電腦檢測，報故障為離合器1不經意閉合。維修師說，該故障現象有的是報離合器傳感器故障1，有的報離合器傳感器故障2。雖然只是傳感器壞了，但是目前傳感器在市場上沒有單獨出售的，因為電腦和傳感器無法拆卸，作為一個整體，即便是傳感器壞了，而電腦并沒有損壞，但實際也得必須把二者同時更換掉。隨著時間的推移，可喜的是，目前已經可以維修了，無需輕易更換總成就可以解決相關問題。
維修總結
隨著中國維修人的努力，大眾變速箱故障帶來的困擾逐漸減小，比如今天講的途觀ODE變速箱維修就是一個例子，專業有保障的維修不僅為車友們省下了維修費，也為大眾變速箱生產提出了改進的意見。途便變速箱維修服務中心友情提示，車友們如若需要維修變速箱可以盡量選擇有信譽的變速箱專修機構，類似的變速箱問題更容易解決，一般常見故障一天就能修好。如果大家還有其他疑問，也可以來咨詢我們。
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傳感器總成：汽車雙通道PM2.5傳感器總成

　　產品型號：APMS-5000
　　APMS-5000是一款采用激光散射原理的車用粉塵傳感器，可精確檢測并計算單位體積內空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物的個數，通過數學算法及科學標定輸出顆粒物質量濃度(μg/m3)。
　　應用價值
　　隨著我國工業化進程，環境污染也越來越嚴重，車內空氣質量也成為車主關心的焦點。車載顆粒物傳感器通過對車內顆粒物濃度的監測，配合車載空調的工作，在節省能耗的同時將車內顆粒物濃度控制在較低水平;粉塵傳感器對車外顆粒物濃度的監測也可以提醒車主關閉車窗，保障出行健康。
　　產品特性
　　1.采用長壽命激光器
　　2.耐高溫激光模組，恒功率輸出
　　3.獨特的自清潔結構設計· 自主塵源智能識別技術
　　4. 滿足車輛在各種實際復雜路況行駛過程中傳感器的精.準、穩定、可靠的檢測
　 5. 傳感器的精.準、穩定、可靠的檢測
　　6. 雙通道結構，可同時輸出車內、車外PM2.5濃度值
　　應用領域
　　汽車空調 車載凈化器 車載檢測儀
　　技術參數
備注：1 定義精度的條件是香煙環境下，參考標準儀器DUST TRAKTM II氣溶膠監測儀TSI8530。

傳感器總成：福特蒙迪歐傳感器總成是什么意思

福特蒙迪歐傳感器總成一般是指某個子系統的稱呼，是指能完成某個特定的功能的裝配總成。
福特蒙迪歐傳感器總成一般是指某個子系統的稱呼，是指能完成某個特定的功能的裝配總成。傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀態。汽車傳感器的檢測方法如下：
1、拔出插頭，鑰匙打開兩檔用電壓表測量確定電源線有電壓輸出；
2、用表確定搭鐵線，用電壓檔一根表棒與確定好的電源線相連，另一根表棒與其它兩根線相連測量出有電壓的就是搭鐵線，余下的就是信號線了；
3、此時關閉鑰匙引出信號線，插回插頭啟動發動機，測量信號線與搭鐵線看是否有信號電壓輸出電壓應小于供電電壓，沒有的話基本就是傳感器壞了；
（汽車維修技術網
4、在以上操作步驟的同時，檢查凸輪軸上的信號齒好不好，凸輪軸傳感器與信號齒之間有無雜物，間隙是否正常。

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